清陶能源總經(jīng)理李崢：半固態(tài)是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化必然階段
時(shí)間:2024-05-03 20:30來源:界面新聞 作者:莊健
點(diǎn)擊:
次
清陶能源是國內(nèi)固態(tài)電池明星公司，其與上汽集團(tuán)在去年成立了合資企業(yè)，目標(biāo)是共同推動(dòng)全固態(tài)電池量產(chǎn)。上汽集團(tuán)也是清陶能源的主要投資方之一。
上汽集團(tuán)旗下智己汽車于今年4月宣布，固態(tài)電池已在新車型智己L6量產(chǎn)裝車，續(xù)航里程超過1000公里。清陶能源正是該款動(dòng)力電池的供應(yīng)商。
不過，智己汽車官宣固態(tài)電池上車的消息，也引發(fā)了外界質(zhì)疑，認(rèn)為其混淆半固態(tài)電池和全固態(tài)電池的概念，是在玩文字游戲。
與現(xiàn)有的液態(tài)電池相比，全固態(tài)電池放棄了液態(tài)電解質(zhì)，全部使用固態(tài)電解質(zhì)，電解質(zhì)是鋰電池的四大主材之一。這一差別使得其擁有高安全性、高能量密度等特點(diǎn)，被認(rèn)為是下一代電池技術(shù)的首選方案之一。
與全固態(tài)電池相比，半固態(tài)電池仍加入了部分液態(tài)電解質(zhì)，用于解決全固態(tài)電池的量產(chǎn)問題。李崢此前已在多個(gè)場合明確，智己L6所搭載的動(dòng)力電池為半固態(tài)電池，其電解質(zhì)中90%為固體，但仍然使用了10%的液態(tài)浸潤劑，幫助提高固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子導(dǎo)電性。
在清陶能源所制定的全固態(tài)電池進(jìn)階路線圖中，半固態(tài)電池的量產(chǎn)是第一步，其最終目標(biāo)是在2027年量產(chǎn)能量密度超過500瓦時(shí)/公斤的全固態(tài)電池。能量密度是決定新能源汽車?yán)m(xù)航里程的重要參數(shù)，傳統(tǒng)液態(tài)電池的能量密度上限為350瓦時(shí)/公斤。
上述研討會(huì)上，李崢解釋稱，固態(tài)電池的發(fā)展需要逐步實(shí)現(xiàn)，不太可能一步到位實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)，因?yàn)椴牧�、工藝、設(shè)備都是新的。
“只有通過半固態(tài)電池的發(fā)展階段，才能完成全固態(tài)電池工藝的成熟化、設(shè)備的穩(wěn)定和關(guān)鍵材料量產(chǎn)。如果沒有這些，那么全固態(tài)電池只能是空中樓閣。”李崢稱。
全固態(tài)電池仍然面臨諸多科學(xué)和工程問題。即使是動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代(300750.SZ)，也僅公布了在2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池的目標(biāo)。該公司首席科學(xué)家吳凱稱，屆時(shí)全固態(tài)電池大批量生產(chǎn)仍然會(huì)面臨諸多問題。
在全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間仍不明朗的情況下，半固態(tài)電池成為了多家中國電池企業(yè)的主攻方向。除清陶能源外，衛(wèi)藍(lán)新能源的半固態(tài)電池也已在蔚來汽車ET7車型上量產(chǎn)裝車。
在李崢看來，對于半固態(tài)電池技術(shù)的一項(xiàng)重要評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在于其是否能支持未來全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
他以智己L6所搭載的半固態(tài)電池為例稱，通過量產(chǎn)該款電池，清陶能源實(shí)現(xiàn)了無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)粉體量產(chǎn)、復(fù)合正極設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)突破。同時(shí)，用于生產(chǎn)該款半固態(tài)電池的產(chǎn)線設(shè)備中，有30%是與液態(tài)電池有明顯差異的新設(shè)備。
在中科院院士歐陽明高看來，作為過渡技術(shù)路線，國內(nèi)發(fā)展半固態(tài)電池有必要有且意義，但更重要的目標(biāo)，仍是具有顛覆性的全固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)。
根據(jù)清陶能源的規(guī)劃，明年，該公司開發(fā)的第二代半固態(tài)電池將在多款新車型裝車，實(shí)現(xiàn)超10萬輛級的量產(chǎn)。更為重要的全固態(tài)電池樣車裝車測試，則計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)。
李崢稱，隨著含鋰復(fù)合負(fù)極的量產(chǎn)，搭載清陶能源全固態(tài)電池的車型也將批量交付，但未明確批量交付的具體時(shí)間表。不過他透露稱，其合作方上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)將在今年5月下旬官宣相關(guān)信息。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽：
全固態(tài)電池
清陶能源
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
猜你喜歡
-
中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)
2024-05-26 11:40 -
萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向
2024-03-18 09:57 -
中創(chuàng)新航劉靜瑜：新能源電池應(yīng)用市場很大，未來一兩年仍將快速上量
2024-03-17 11:13 -
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲(chǔ)能智能協(xié)同發(fā)力 推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革
2023-11-24 08:55 -
巨灣技研總裁：引領(lǐng)超快充電池規(guī)�；瘧�(yīng)用，助力新能源汽車加速普及
2023-11-20 17:44 -
劉東：我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策
2023-10-25 08:28 -
新宙邦董事長覃九三：讓新能源“電子血液”跑出“中國速度”
2023-05-12 08:40 -
中國誠通控股集團(tuán)董事長朱碧新：推動(dòng)新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
2023-03-09 08:35 -
發(fā)力新能源新材料，邛崍?jiān)俸灠賰|項(xiàng)目
2022-12-25 18:32 -
彭蘇萍：未來10-20年將是我國氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期
2022-11-24 10:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)
2024-05-26 11:40 -
萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向
2024-03-18 09:57 -
中創(chuàng)新航劉靜瑜：新能源電池應(yīng)用市場很大，未來一兩年仍將快速上量
2024-03-17 11:13 -
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲(chǔ)能智能協(xié)同發(fā)力 推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)變革
2023-11-24 08:55 -
巨灣技研總裁：引領(lǐng)超快充電池規(guī)�；瘧�(yīng)用，助力新能源汽車加速普及
2023-11-20 17:44 -
劉東：我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策
2023-10-25 08:28 -
新宙邦董事長覃九三：讓新能源“電子血液”跑出“中國速度”
2023-05-12 08:40 -
中國誠通控股集團(tuán)董事長朱碧新：推動(dòng)新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
2023-03-09 08:35
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號