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高鎳三元材料擴產(chǎn)趨勢明顯 動力電池產(chǎn)業(yè)迎來新拐點

時間:2017-05-10 10:46來源:電池中國 作者:曹武佳
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  中國新能源汽車的飛速發(fā)展,帶來了動力鋰電池的旺盛需求。市場發(fā)展初期,在政策的刺激下,所有鋰電正極材料都有機會,而當市場趨于成熟,能夠繼續(xù)生存的只是極少數(shù)。

  市場需求催熱高鎳三元材料

  當前,由于新版補貼政策利好,以及消費市場對于續(xù)航里程的需求提升,在能量密度上具有顯著優(yōu)勢的高鎳三元材料電池被市場普遍看好,成為各正極材料公司布局的熱點。

  據(jù)了解到,包括寧德時代、國軒高科、力神等大型動力電池企業(yè)都將高鎳三元材料電池作為下一代動力電池的研發(fā)目標,2017年以來上游的原材料企業(yè)也有大規(guī)模布局:

  廈門鎢業(yè):2017年1月,廈門鎢業(yè)由全資子公司廈鎢新能源與閩東電力合資成立寧德廈鎢新能源,共同投資建設年產(chǎn)2萬噸的車用鋰離子三元材料生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)銷售高鎳三元材料。

  當升科技:2017年3月,當升科技在接受投資機構調研時表示,公司2017年計劃新增4000噸的高鎳動力多元材料產(chǎn)能(NCM811/NCM622)。目前高鎳動力材料NCM811已經(jīng)完成中試階段,預計2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。

  杉杉能源:3月16日,杉杉能源年產(chǎn)5000噸三元811交鑰匙工程產(chǎn)線建設在寧夏石嘴山基地全面啟動,今年年內將正式投產(chǎn)。杉杉能源表示,公司在XEV用高鎳材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化上不斷取得進展,在成功實現(xiàn)三元622量產(chǎn)的同時,811、NCA及部分高鎳材料也基本完成中試評估,具備了產(chǎn)業(yè)化的必要條件。

  科恒股份:2017年4月,科恒股份在接受投資機構調研時表示,公司正極材料目前基本滿產(chǎn)。7月份英德產(chǎn)能全部建成3000噸/年的高端動力三元產(chǎn)能。英德生產(chǎn)基地主要規(guī)劃為高端正極材料,包括動力三元532、622及磷酸鐵鋰和高電壓鈷酸鋰。目前已有動力三元產(chǎn)品通過客戶試用,受限于產(chǎn)能暫時只能保證較少的供貨量。

  相關資料顯示,此前天津巴莫、格林美、波士頓等企業(yè)也都有積極布局高鎳三元材料。

  全面超越磷酸鐵鋰為時尚早

  新能源汽車產(chǎn)量大幅提升,帶動動力電池需求快速增長,作為動力電池主要正極材料,磷酸鐵鋰和三元材料需求量均增長迅速。但有業(yè)內人士表示,三元電池能量密度提升空間要大于磷酸鐵鋰,未來電池正極材料將主要走三元(尤其是高鎳方向)技術路線。有數(shù)據(jù)顯示,目前中國動力電池正極材料中三元占比僅30%左右,想要超越磷酸鐵鋰成為未來市場主流,還需時日。

  一方面,高鎳三元材料電池存在的安全性等問題仍在解決中,且目前還無法大規(guī)模量產(chǎn)應用。

  眾所周知,三元正極材料的高鎳低鈷化在提升電池能量密度、降低材料成本等方面具有明顯優(yōu)勢,但安全性和穩(wěn)定性問題卻較為突出。三元材料中的鎳含量越高,材料的穩(wěn)定性越差,安全性越差。因此,有業(yè)內從業(yè)者認為,鎳含量的上限應該是70%。否則,高鎳帶來的各種負面影響將足以抵消容量提升的優(yōu)勢而最終得不償失。

  而為了在保持其高比能量的同時,兼顧循環(huán)壽命和安全性,國內材料和電池企業(yè)可謂是苦心造詣,其安全問題仍在持續(xù)解決中。目前,高鎳三元材料的安全性主要通過材料改性優(yōu)化、表面包覆、調整電解液和負極材料等方式來逐步解決。

  另一方面,不同技術路線各有優(yōu)劣,磷酸鐵鋰的未來市場并不小。

  業(yè)內人士普遍認為,磷酸鐵鋰和三元材料兩種技術路線各有優(yōu)劣。和三元材料對比,磷酸鐵鋰理論上的儲能上限有20%的差距,但磷酸鐵鋰也有自己的優(yōu)勢:安全性能更高、循環(huán)使用壽命更長、環(huán)境污染小、性價比更高等。

  此外,基于對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的判斷,電池中國網(wǎng)認為,在2025年之前,儲能行業(yè)將迎來爆發(fā),而磷酸鐵鋰循環(huán)壽命長的特點將成為儲能材料首選。再加上在一些細分領域市場的應用,磷酸鐵鋰和三元兩者之間將是動態(tài)變化的格局,并不能一種電池技術替代另一種電池技術,但高鎳三元材料的確將逐漸成為市場另一主流。

  綜上所述,受益于新能源汽車爆發(fā)、尤其是三元電池占比提升,目前鋰電高性能正極材料行業(yè)已經(jīng)迎來前所未有的發(fā)展機遇,動力電池產(chǎn)業(yè)的新拐點已經(jīng)出現(xiàn)。而隨著動力電池企業(yè)制造工藝和高鎳三元材料的技術瓶頸突破,未來2-3年內將會實現(xiàn)高鎳三元材料電池的產(chǎn)業(yè)化應用。屆時,在高鎳三元電池領域率先進行研發(fā)布局的企業(yè)將占據(jù)先機,獲得更多競爭優(yōu)勢。 (責任編輯:admin)
文章標簽: 動力電池 三元材料 高鎳
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