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        2019年8月2日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”：2019年7月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為47.4，預(yù)計(jì)8月份銷(xiāo)量較7月份有所上升，但受到國(guó)五國(guó)六切換的影響，市場(chǎng)表現(xiàn)仍然一般。

汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)圖

        從構(gòu)成汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，2019年7月份需求分指數(shù)為56.1，雖較6月份略有上升但仍在低位區(qū)間徘徊，預(yù)計(jì)8月份消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)-需求分指數(shù)趨勢(shì)圖
 

      2019年7月份入店分指數(shù)為52.4，預(yù)計(jì)消費(fèi)者在8月份入店看車(chē)意愿偏低。

汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢(shì)圖
 

      2019年7月份購(gòu)買(mǎi)分指數(shù)為57.1，仍處低位區(qū)間，預(yù)計(jì)8月份消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)意愿并不高。
 

汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)-購(gòu)買(mǎi)分指數(shù)趨勢(shì)圖
 

      8月為汽車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，由于天氣炎熱，大部分地區(qū)又值雨季，集客量減少；部分地區(qū)受當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗影響，中元節(jié)前后消費(fèi)者不會(huì)買(mǎi)車(chē)。此外，在國(guó)五國(guó)六切換期間，打折促銷(xiāo)集中清庫(kù)存提前透支了大部分市場(chǎng)需求，切換完成后汽車(chē)價(jià)格有所回升，消費(fèi)需求減少。淡季促銷(xiāo)活動(dòng)，以及國(guó)六車(chē)型上市之后的價(jià)格變動(dòng)較多，客戶(hù)呈持幣觀(guān)望態(tài)度，購(gòu)車(chē)意愿不強(qiáng)。

      綜合上述因素，預(yù)計(jì)8月份市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，銷(xiāo)量與7月份相比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
 
      附：汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)調(diào)查說(shuō)明

      中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)作為行業(yè)組織，已經(jīng)成功編制并發(fā)布了汽車(chē)流通行業(yè)新車(chē)、二手車(chē)領(lǐng)域的兩大指數(shù)，汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、銀行、證券、咨詢(xún)公司等汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)廣泛應(yīng)用上述指標(biāo)作為經(jīng)營(yíng)參考，受到一致好評(píng)。

      中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)從賣(mài)方市場(chǎng)過(guò)渡到買(mǎi)方市場(chǎng)，從以產(chǎn)品為核心過(guò)渡到以消費(fèi)者為核心，從供給導(dǎo)向過(guò)渡到消費(fèi)導(dǎo)向，市場(chǎng)的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變。但是目前無(wú)論是宏觀(guān)層面，還是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部，使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及指標(biāo)指數(shù)大多是從生產(chǎn)者視角出發(fā)，從消費(fèi)者視角出發(fā)的、權(quán)威的指標(biāo)反映汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的數(shù)據(jù)幾乎空白。

      為此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在積累之前指數(shù)編制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，著手編制“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”，從消費(fèi)的視角反映汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

      汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)從消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意向產(chǎn)生、在線(xiàn)進(jìn)行搜索、關(guān)注車(chē)型開(kāi)始，到最終提車(chē)實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)流程中，選取具有代表性的先行指標(biāo)合成綜合指數(shù)。具體指標(biāo)包括消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意向、購(gòu)車(chē)需求、渠道動(dòng)態(tài)，以及汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來(lái)源包括消費(fèi)者線(xiàn)上數(shù)據(jù)，以及消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商線(xiàn)下數(shù)據(jù)。通過(guò)模型測(cè)算，汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場(chǎng)先行性，即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)。

      汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，以2016年7月為基期，指數(shù)值大于100，說(shuō)明消費(fèi)需求高于基期，下期市場(chǎng)銷(xiāo)量高漲；小于100，說(shuō)明市場(chǎng)需求低于基期，下期市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷。

      汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點(diǎn)。旨在反映買(mǎi)方市場(chǎng)下的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，提供更為靈敏、準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)，為國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認(rèn)識(shí)市場(chǎng)、解讀市場(chǎng)提供參考，引導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)健康良性發(fā)展。

      中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)成立了 “中國(guó)汽車(chē)行業(yè)指數(shù)研究課題組”，負(fù)責(zé)汽車(chē)行業(yè)指數(shù)編制工作。下設(shè)研究組和工作組：研究組由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）、進(jìn)口汽車(chē)工作委員會(huì)聯(lián)合組成；工作組由各地經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、經(jīng)銷(xiāo)商單店運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人組成，共同參與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)指數(shù)的構(gòu)建和編制工作，推進(jìn)指數(shù)在運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用。