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會(huì)議背景

在全球可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，以及“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的蓬勃發(fā)展。近年來，全球新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，作為新能源汽車的“心臟”，動(dòng)力電池的裝機(jī)量隨之急劇攀升。

據(jù)行業(yè)權(quán)威預(yù)測(cè)，隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池規(guī)�；�退役浪潮正加速到來。2025年中國(guó)動(dòng)力電池退役量將達(dá)82萬噸，2030年全球報(bào)廢量將突破1483吉瓦時(shí)/年，市場(chǎng)規(guī)模有望超過1400億元。這一趨勢(shì)將“城市礦山”的資源潛力與環(huán)保挑戰(zhàn)同時(shí)推向風(fēng)口浪尖。

這一趨勢(shì)背后，是各國(guó)政府相繼出臺(tái)的一系列回收政策法規(guī)。歐盟《新電池法》明確規(guī)定，到2027年電池碳足跡需進(jìn)行披露，這一舉措旨在加強(qiáng)對(duì)電池全生命周期的監(jiān)管，推動(dòng)綠色生產(chǎn)與回收利用。而我國(guó)，更是將動(dòng)力電池回收納入“雙碳”戰(zhàn)略重點(diǎn)任務(wù)，全力構(gòu)建完善的回收體系。在此利好政策環(huán)境下，中國(guó)電池回收企業(yè)加速“出海”，積極布局東南亞、中亞等新興市場(chǎng)，試圖在全球電池回收產(chǎn)業(yè)中搶占先機(jī)。

但與此同時(shí)，行業(yè)發(fā)展并非一帆風(fēng)順。中國(guó)企業(yè)在海外市場(chǎng)面臨著跨國(guó)合規(guī)管理難題，不同國(guó)家和地區(qū)的法規(guī)政策差異較大，如何在復(fù)雜的法律環(huán)境中合規(guī)運(yùn)營(yíng)，成為企業(yè)面臨的首要挑戰(zhàn)。

此外，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異也給企業(yè)帶來了不小的困擾，不同國(guó)家對(duì)電池回收技術(shù)的要求和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)各不相同，這無疑增加了企業(yè)的技術(shù)研發(fā)成本與市場(chǎng)準(zhǔn)入難度。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，由于各國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展程度不一，在原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、回收處理等環(huán)節(jié)的銜接上存在諸多障礙，影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

近期，隨著GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中“熱失控后不起火、不爆炸”等強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，動(dòng)力電池高效拆解工藝面臨全新挑戰(zhàn)。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)電池回收企業(yè)的技術(shù)水平提出了更高要求，促使企業(yè)加大研發(fā)投入，探索更為先進(jìn)、安全、高效的拆解技術(shù)。

在這樣的大背景下，本次“2025全球動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨第十三屆退役動(dòng)力電池回收利用會(huì)議”以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)・綠色循環(huán)：共建電池回收新生態(tài)”為主題，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。峰會(huì)聚焦政策解讀、技術(shù)突破與市場(chǎng)協(xié)同，力求通過國(guó)際化交流，打通產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)堵點(diǎn)，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)能，為全球動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新突破以及綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)的構(gòu)建貢獻(xiàn)智慧與力量。

會(huì)議安排

8月29 日：嘉賓簽到

為參會(huì)嘉賓提供入場(chǎng)登記服務(wù)，正式拉開峰會(huì)序幕。

8月30日：雙專場(chǎng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

上午（9:00-12:00）｜開幕式專場(chǎng)

主題：縱論全球電池回收網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與電池回收利用政策
從全球化視角切入，探討國(guó)際電池回收網(wǎng)絡(luò)的布局邏輯，解析各國(guó)政策對(duì)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范與賦能，為行業(yè)頂層設(shè)計(jì)錨定方向。

下午（13:30-18:00）｜廢舊電池智能化回收及設(shè)備專場(chǎng)

主題：構(gòu)建智能、低碳電池回收利用生態(tài)
聚焦技術(shù)實(shí)操層，圍繞智能回收設(shè)備、低碳工藝，探索如何通過數(shù)字化、綠色化改造，打造高效協(xié)同的回收產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

晚上（19:00-21:00）｜晚宴交流

搭建商務(wù)對(duì)接平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源整合與經(jīng)驗(yàn)互鑒。

8月31日：技術(shù)深耕與會(huì)議收尾

上午（9:00-12:00）｜電池材料再生前沿技術(shù)專場(chǎng)

主題：聚焦技術(shù)突破、材料循環(huán)與閉環(huán)經(jīng)濟(jì)
深挖材料再生核心技術(shù)，剖析如何通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)電池材料“閉環(huán)循環(huán)”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向資源自給、低碳循環(huán)轉(zhuǎn)型。

下午（13:30-18:00）｜大會(huì)閉幕+自由活動(dòng)

峰會(huì)正式結(jié)束后，開放自由交流時(shí)段，延續(xù)行業(yè)研討與合作對(duì)接。

議程以“政策引領(lǐng)→技術(shù)落地→生態(tài)構(gòu)建→材料閉環(huán)”為脈絡(luò)，覆蓋動(dòng)力電池回收全生命周期關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力行業(yè)精準(zhǔn)把握全球規(guī)則、技術(shù)路徑與協(xié)作模式，搶占產(chǎn)業(yè)升級(jí)先機(jī)。

編輯

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會(huì)議日程

2025全球動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（第十三屆退役動(dòng)力電池回收利用會(huì)議）議程全解析，以“政策-技術(shù)-模式-材料”全鏈條穿透，構(gòu)建動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜：

8月29日：會(huì)前準(zhǔn)備

10:00-18:00嘉賓簽到，為兩天議程預(yù)熱。

8月30日：產(chǎn)業(yè)破局雙引擎（政策+技術(shù)）

上午（9:00-12:30）｜頂層設(shè)計(jì)與全球化

政策端：解讀動(dòng)力電池回收利用政策/標(biāo)準(zhǔn)（工信部五所、深大等），發(fā)布《動(dòng)力電池回收行業(yè)白皮書（2025版）》，錨定產(chǎn)業(yè)規(guī)范方向。

全球化：中馬合作契機(jī)（馬來西亞商務(wù)領(lǐng)事）聚焦海外市場(chǎng)回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（北汽福田）、出海機(jī)遇與挑戰(zhàn)（華友循環(huán)）、碳管理路徑（北辰先進(jìn)循環(huán)），破解國(guó)際布局難題。

下午（14:00-18:00）｜智能回收與模式創(chuàng)新

技術(shù)硬實(shí)力：覆蓋EIS無損檢測(cè)（炙云新能源）、電池回收預(yù)處理/拆解裝備（宏工科技、宏晟技術(shù)），攻堅(jiān)回收效率瓶頸。

模式新突破：解析“電池銀行+租賃”落地邏輯（綠能環(huán)宇），發(fā)布回收專利導(dǎo)航成果（深圳新能源汽車促進(jìn)會(huì)），打通商業(yè)閉環(huán)。

圓桌碰撞：聚焦 “回收企業(yè)海外布局”，政企學(xué)研共探全球化實(shí)戰(zhàn)路徑。

8 月 31 日：材料再生深水區(qū)

上午（9:00-11:55）｜前沿技術(shù)攻堅(jiān)

從電極修復(fù)（清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院院）、石墨回收（中科院過程所）、短流程再生（中南大學(xué)）到全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)化（西安交大），深耕電池材料“閉環(huán)再生”技術(shù)，破解資源循環(huán)核心難題。

核心亮點(diǎn)

維度全：貫通政策、技術(shù)、商業(yè)、材料，覆蓋“回收-梯次-再生”全生命周期；

跨界強(qiáng)：政企（部委/地方領(lǐng)導(dǎo)）、企業(yè)（頭部車企/回收商）、科研（高校/院所）協(xié)同發(fā)聲；

落地實(shí)：白皮書、專利成果、裝備方案等“可復(fù)用工具”集中釋放，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從理論到實(shí)踐。

編輯

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會(huì)議專家

2025全球動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會(huì)嘉賓矩陣全解析，以“國(guó)際視野+政產(chǎn)學(xué)研”多維協(xié)同，構(gòu)建動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的“最強(qiáng)大腦”：

一、國(guó)際合作橋梁

Farhana Kamaruddin（馬來西亞駐廣州領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事）：搭建“馬中電池產(chǎn)業(yè)合作”橋梁，解析東南亞市場(chǎng)機(jī)遇，為中國(guó)回收企業(yè)出海提供國(guó)際協(xié)作視角。

二、政策・標(biāo)準(zhǔn)・研究層

姜 濤（賽寶智庫綠色制造首席研究員）：主導(dǎo)新能源汽車動(dòng)力電池回收政策與標(biāo)準(zhǔn)研究（工信部電子五所背景），錨定產(chǎn)業(yè)合規(guī)方向。

任起龍（北汽福田特級(jí)總師）：剖析“海外市場(chǎng)電池回收案例（非洲）”，輸出車企出�；厥諏�(shí)踐。

模式創(chuàng)新者

楊清雨（北京綠色智匯能源研究院研究員）：發(fā)布《2025動(dòng)力電池回收行業(yè)白皮書》，用數(shù)據(jù)洞察產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。

黃 昊（深圳市新能源汽車促進(jìn)會(huì)研究員）：深耕電池回收標(biāo)準(zhǔn)編制（參與10余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)），聚焦“數(shù)字孿生技術(shù)”與政策融合。

三、高校・科研攻堅(jiān)團(tuán)

周光敏（伯克利深圳學(xué)院教授）：攻克“失效電池電極修復(fù)與再利用”技術(shù)，突破材料再生瓶頸。

楊 越（中南大學(xué)教授）： 研究退役鋰離子電池材料回收與循環(huán)，推動(dòng) “短流程再生工藝”落地。

楊國(guó)銳（西安交通大學(xué)教授）：探索“廢舊電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”路徑，打通科研到產(chǎn)業(yè)的最后一公里。

四、企業(yè)實(shí)戰(zhàn)派：回收・車企・設(shè)備

回收產(chǎn)業(yè)操盤手

陳雄輝（浙江華友循環(huán)副總經(jīng)理）：解讀“電池回收出海的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”，分享華友全球化回收網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)。

葛林瀚（北辰先進(jìn)循環(huán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人）：聚焦“退役電池循環(huán)碳管理”，破解低碳回收難題。

車企視角

白 旻（深圳大學(xué)副院長(zhǎng)）：從“地緣政治風(fēng)險(xiǎn)”視角，解讀動(dòng)力電池回收的戰(zhàn)略價(jià)值，提供宏觀布局思路。

邵洋洋（北京綠能環(huán)宇副總裁）：分享“電池銀行與租賃模式”落地思考，重構(gòu)電池資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)邏輯。

技術(shù)裝備派

姚 歡（上海炙云新能源 COO）：深耕“EIS梯次電池?zé)o損檢測(cè)”，提升回收效率與精準(zhǔn)度。

巨 鋒（河南巨峰環(huán)�？偨�(jīng)理）：攻堅(jiān)“碳足跡背景下鋰電再生技術(shù)”，推動(dòng)回收工藝綠色化。

胡光民（廣東宏晟技術(shù)研發(fā)總監(jiān)）：研發(fā)“退役電池柔性拆解裝備”，解決自動(dòng)化回收痛點(diǎn)。

核心特質(zhì)：生態(tài)協(xié)同

跨領(lǐng)域：覆蓋政策制定（姜濤）、技術(shù)研發(fā)（周光敏）、企業(yè)運(yùn)營(yíng)（陳雄輝）、國(guó)際協(xié)作（Farhana），構(gòu)建“從規(guī)則到落地”的完整鏈條。

破壁壘：高�？蒲校�電極修復(fù)）+企業(yè)技術(shù)（無損檢測(cè)/拆解裝備）+模式創(chuàng)新（電池銀行），同步突破“技術(shù)、商業(yè)、資源”壁壘。

全球化：馬來西亞領(lǐng)事、非洲市場(chǎng)案例、出海戰(zhàn)略解讀，提前布局國(guó)際回收戰(zhàn)場(chǎng)。

這場(chǎng)峰會(huì)，是“政策研究者、技術(shù)突破者、商業(yè)操盤手、國(guó)際鏈接者”的思維碰撞，為動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)的“全球化、智能化、閉環(huán)化”發(fā)展，提供最前沿的思路與方案。

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