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        觀致即將迎來新合伙人。

       在美國上市的觀致汽車外方投資人Kenon Holdings公司6月16日發(fā)布投資者公告稱，觀致汽車和兩個股東方已經(jīng)和一家中國公司簽訂投資協(xié)議，后者擬投資65億元換取觀致汽車51%的控股權(quán)。就在外界都在猜測誰是這家中國公司時，傳聞了兩天的寶能被奇瑞高層以一則微信朋友圈的方式“曲線”辟謠。

       但觀致即將迎來新“合伙人”，可能真的大局已定。

       在一年多前提出傳統(tǒng)+新能源“兩棲戰(zhàn)略”后，觀致汽車的發(fā)展走向就備受外界矚目。業(yè)界對觀致的未來有兩種期盼，悲觀者認(rèn)為，觀致在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域尚未站穩(wěn)腳跟，燒錢黑洞一直在持續(xù)，根本沒有精力和資源來搞所謂的“兩棲戰(zhàn)略”；而樂觀者則預(yù)判，觀致汽車應(yīng)該果斷放棄或收縮現(xiàn)有的燃油車陣地，投入到智能電動車大潮中來，所謂順勢求變。

       很顯然，在外界的一片驚嘆聲中，只有十歲的觀致選擇了“兩棲戰(zhàn)略”，決心用青春賭未來。這一轉(zhuǎn)身不要緊，觀致汽車立馬變身“高大上”的智能電動車公司，這可是新能源+中國制造2025的熱門大題材，果不其然，短短兩年不到的時間，觀致汽車就迎來了狠砸65億元要求控股51%的“新合伙人”。根據(jù)汽車頭條APP今天的報道，觀致汽車傳聞中的“新金主”不是姚振華的寶能，而極有可能是李彥宏的百度。

       通過多方采訪核實，認(rèn)為上述判斷基本符合事實。與此同時，熟知百度和奇瑞的核心消息人士爆料稱，奇瑞和百度之所以能在投資并控盤觀致項目上達(dá)成一致，與汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有技術(shù)浪潮、智能電動車領(lǐng)域的競爭格局和奇瑞百度各種戰(zhàn)略發(fā)展方向不無關(guān)系，具體而言有以下四點原因：

       1.和大陸博世結(jié)盟，百度一只腳已經(jīng)跨入汽車領(lǐng)域，投資控盤整車企業(yè)只是早晚的事，當(dāng)然，這個“第一次吃螃蟹”需要得到行業(yè)主管部門的審批認(rèn)可；

       2.百度和汽車公司結(jié)盟，效果不好，谷歌也是如此，花百億級別的錢到處合作，不如把錢控股一家汽車企業(yè)，然后研發(fā)出一整套適用于大多數(shù)整車平臺的自動駕駛技術(shù)，既可以一騎絕塵領(lǐng)跑其他互聯(lián)網(wǎng)公司，又可以考慮為其他轉(zhuǎn)型慢的整車企業(yè)做技術(shù)配套，可謂一舉兩得；

       3.奇瑞也急需智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，百度分管無人駕駛項目的副總裁鄔學(xué)斌和觀致汽車中方投資人——奇瑞公司董事長尹同躍是同學(xué)關(guān)系，二者溝通無障礙，這可能是促使百度和奇瑞能在最短時間里達(dá)成戰(zhàn)略意向一致的關(guān)鍵性原因；

       4.目前，百度和奇瑞在自動駕駛領(lǐng)域的合作的車型是QQ，品牌形象的確太low，而“三觀”更正的觀致從顏值到氣質(zhì)都正好符合百度“高大上”科技公司的需求，要知道，百度此前可是跟寶馬合作的。

       綜上所述，如果奇瑞和百度正式就觀致項目進(jìn)行合作，對雙方而言都是百利而無一害的重大利好。對于為奇瑞和觀致項目傾注了大量心血的尹同躍而言，觀致即便通過“賣身”的方式能換得一個好前程，也算是一種預(yù)料之外的成功。目前，觀致的“新合伙人”尚未揭幕，一切不確定性尚待驗證。 (責(zé)任編輯：admin)