車和家SEV胎死腹中，造車該不該是賭徒思維
時間:2018-04-03 14:10來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者:綜合報道
點擊:
次
“上帝欲使其滅亡,必先使其瘋狂”,這句老話用在某些不自量力的人身上,尤其是那些動輒就叫嚷著“顛覆”、“超車”的企業(yè)和個人,不無貼切。
對不停造勢的車和家及其創(chuàng)始人李想而言,近來的日子可謂喜憂參半,喜的是對外宣稱拿到了新一輪的融資,并借著同為創(chuàng)業(yè)公司的滴滴,“刷”了一輪朋友圈。只可惜對汽車業(yè)而言,30億元的B輪融資恐怕是杯水車薪。幾天前竣工的一汽-大眾Q工廠一期工程,焊裝和涂裝兩個車間的投資就是64億元。
悲的是,年初就不斷發(fā)酵,并已被坐實的“歷時兩年多的SEV計劃”胎死腹中,不但投資人的錢“打了水漂兒”,項目進入所謂的“封存”狀態(tài),研發(fā)團隊也不得不轉(zhuǎn)投其他,還被曝“辭退項目組部分老員工及80到100名實習生”……
也許是李想最不想承認的,在新一輪造車競爭中,丟失的是時間和機遇,李想甚至為此輕描淡寫地稱,“車和家在SEV項目上的投入很小”,恐怕是誰都無法相信的一個謊言。否則,車和家的SEV項目本身就是一個更大的謊言吧!
技術(shù)了無新意 缺失行業(yè)意義
車和家這兩年開啟的所謂SEV項目,說白了就是“低速電動車”而已,即續(xù)航里程在百公里左右,時速60公里以內(nèi),類似的產(chǎn)品多年前在國內(nèi)早有先例,山東省內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)更是多得數(shù)不勝數(shù)。
因為缺乏統(tǒng)一的技術(shù)和安全標準,多使用能量比較低的鉛酸電池,加之產(chǎn)品安全系數(shù)不高,低速電動車一直未能通過相關(guān)部委的準入門檻,市場環(huán)節(jié)也一直處于灰色地帶。
更為重要的一點是,低速電動車就其技術(shù)而言,實在難以登堂入室,對行業(yè)發(fā)展缺乏促進意義。車和家當初選擇切入這一領(lǐng)域,本身就缺乏必要的戰(zhàn)略常識,對消費者而言,也缺少應(yīng)有的安全保障和誠意。
據(jù)接近車和家的相關(guān)人士介紹,因為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌和車和家創(chuàng)始人李想,在各自的項目中互有投資,當初在戰(zhàn)略規(guī)劃時,希望彼此的產(chǎn)品具有差異化,前者做“大車”,后者做“小車”。
李想曾將SEV描述為“小而美”的交通工具,并稱“汽車是一個涉及生命安全的交通工具,研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)都要做扎實”,但低速電動車本身的基因,以及目前市場上擁有的業(yè)態(tài),人們都能看出,它恰恰是一個缺乏安全保障、甚至是漠視生命的產(chǎn)品。
截至目前,車和家的SEV項目和下線的產(chǎn)品,僅流出了在國外某城市“上路”的照片,除此以外,沒有任何測試里程、試驗數(shù)據(jù),也沒有銷售數(shù)量、運營里程,以及乘客的反饋信息。據(jù)了解,目前這個所謂的海外運營項目業(yè)已停止。
豪賭政策解禁 坑了投資者
恐怕很多人都無法理解,車和家為何要上馬這樣一個缺少法律“背書”的項目。據(jù)了解,一方面是車和家與蔚來汽車有著具體的產(chǎn)品區(qū)分;另一方面,據(jù)稱李想一直“押寶”低速電動車政策放開,頗有“以身試法”的豪賭味道。
據(jù)了解,當初李想在開展融資時,曾將SEV的機會表述為“低速電動車混亂無序、缺少品質(zhì)”,車和家要做的,就是要在這一細分市場建立新的“標準”,并多次提及“汽車之家能在門戶時代脫穎而出”,就是重新樹立了標準。
汽車與網(wǎng)站畢竟不同,用合并同類項的方法大而化之,是缺乏基本常識的表現(xiàn)。一方面,汽車產(chǎn)業(yè)是大資金、長產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)密集,更為關(guān)鍵的是需要較長周期,與互聯(lián)網(wǎng)的“短平快”大相徑庭;另一方面,汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略決策尤為重要,它將對企業(yè)和品牌帶來巨大、深遠的影響,一旦判斷失誤,將面臨巨大的投資損失,甚至是關(guān)門歇業(yè)。
傳統(tǒng)車企在開拓電動車業(yè)務(wù)時,往往都是在具有戰(zhàn)略性思維的同時,依然對細節(jié)想得很細、很周全。以寶馬i品牌為例,為了平衡車重和續(xù)航里程的矛盾,開創(chuàng)性地大規(guī)模使用碳纖維材料。而為了兼顧昂貴的新材料和市場成本間的矛盾,以及大規(guī)模生產(chǎn)的可能性,十幾年前就從源頭開始,投資水庫,利用水利發(fā)電,使用可回收材料等一系列舉措。
車和家用兩年多時間“豪賭”政策放開,啟動一個缺乏技術(shù)含量和行業(yè)促進意義的項目,用投資者的錢來“試錯”,這個代價可謂慘重,恐怕也給某些投資者敲響警鐘:按照以上邏輯,即便歡天喜地,拿著再次融資得來的錢“變道”,在“豪賭”成性面前,恐怕仍會隱憂不斷。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
猜你喜歡
-
麥格納中國首個電動汽車電池殼體項目落戶長春新工廠
2024-05-26 10:41 -
引領(lǐng)46系列大圓柱超充電池產(chǎn)業(yè)化，云山動力完成近億元Pre-A輪融資
2024-05-24 10:53 -
一家融資10億電池公司破產(chǎn)
2024-05-21 12:08 -
關(guān)注電動汽車等投資機會！天齊鋰業(yè)發(fā)布“質(zhì)量回報雙提升”行動方案！
2024-03-11 23:48 -
日企Proterial開發(fā)出純電動汽車電池新材料
2024-02-27 22:35 -
韓國SK On警告歐洲正過度依賴中國電動汽車電池
2024-01-25 08:35 -
豐田將在日本和美國的三座工廠組裝電動汽車電池包
2024-01-23 08:38 -
Northvolt獲50億美元綠色貸款 助力歐洲電動汽車發(fā)展
2024-01-17 09:07 -
越南電動汽車制造商VinFast將在印度設(shè)立電動汽車和電池工廠
2024-01-09 08:21 -
傳越南電動汽車制造商VinFast將在印度設(shè)立電池工廠
2024-01-04 09:47
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
麥格納中國首個電動汽車電池殼體項目落戶長春新工廠
2024-05-26 10:41 -
引領(lǐng)46系列大圓柱超充電池產(chǎn)業(yè)化，云山動力完成近億元Pre-A輪融資
2024-05-24 10:53 -
一家融資10億電池公司破產(chǎn)
2024-05-21 12:08 -
關(guān)注電動汽車等投資機會！天齊鋰業(yè)發(fā)布“質(zhì)量回報雙提升”行動方案！
2024-03-11 23:48 -
日企Proterial開發(fā)出純電動汽車電池新材料
2024-02-27 22:35 -
韓國SK On警告歐洲正過度依賴中國電動汽車電池
2024-01-25 08:35 -
豐田將在日本和美國的三座工廠組裝電動汽車電池包
2024-01-23 08:38 -
Northvolt獲50億美元綠色貸款 助力歐洲電動汽車發(fā)展
2024-01-17 09:07
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號