30家新能源車企被工信部點(diǎn)名 或被取消生產(chǎn)資質(zhì)
時間:2018-09-07 08:33來源:央廣網(wǎng) 作者:秩名
點(diǎn)擊:
次
工信部官網(wǎng)最新發(fā)布了計劃上報的《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單。共有30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)因為停產(chǎn)1年及以上未生產(chǎn)新能源產(chǎn)品，被工信部點(diǎn)名。根據(jù)規(guī)定，如果被點(diǎn)名企業(yè)沒有按照要求在規(guī)定時間內(nèi)及時補(bǔ)充數(shù)據(jù)，可能將被撤銷其新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
被點(diǎn)名車企面臨生產(chǎn)資質(zhì)被取消可能
這份名單覆蓋了包括華晨汽車、廣汽本田、長安標(biāo)致雪鐵龍、長安鈴木等一批乘用車及商用車企業(yè)。根據(jù)公告要求，被點(diǎn)名的企業(yè)必須在9月9日之前及時補(bǔ)充數(shù)據(jù)，而再次啟動生產(chǎn)則需要重新經(jīng)過工信部的核查，核查項目包括生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、一致性保障、售后服務(wù)以及安全保障等四方面能力。如果不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將被撤銷新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，有些新能源車企在2009-2015年間只生產(chǎn)了一些低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車，隨著2016-2017年國家新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)升級，這些企業(yè)也沒有再申請新的車型，導(dǎo)致生產(chǎn)能力落后的車企占用資質(zhì)。
中國汽車流通協(xié)會有形市場分會副理事長蘇暉認(rèn)為，工信部點(diǎn)名車企“不生產(chǎn)就退出”，這意味著新能源汽車發(fā)展將由重速度轉(zhuǎn)向重質(zhì)量。“大家都在申請新能源汽車項目，可是既沒有規(guī)模、技術(shù)也不過硬，我覺得工信部的整頓非常有必要。高速度讓位給高質(zhì)量發(fā)展，規(guī)劃高質(zhì)量、制造高質(zhì)量、研發(fā)高質(zhì)量、市場高質(zhì)量。”
生產(chǎn)脫節(jié)、補(bǔ)貼退坡，車企生產(chǎn)動力大不如前
廣東財經(jīng)大學(xué)流通經(jīng)濟(jì)研究所所長王先慶分析，這些車企之所以停產(chǎn)新能源汽車1年以上，一方面是因為獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)后，在研發(fā)中落后于新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致生產(chǎn)脫節(jié)。另一方面是由于補(bǔ)貼退坡。過去補(bǔ)貼政策是一個強(qiáng)大動力，可以刺激產(chǎn)能、市場和經(jīng)銷商。當(dāng)補(bǔ)貼政策大規(guī)模退坡，市場趨于成熟，同時一些配套又沒跟上，市場就開始趨于理性。理性的結(jié)果就是現(xiàn)在這個狀態(tài)。
蘇暉預(yù)計，這次30家車企中可能會有五分之一面臨資質(zhì)被取消。因為這里有很多主流的傳統(tǒng)汽車廠商，但不完全是主流的新能源汽車的企業(yè)。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)分散問題亟需改善
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%，產(chǎn)銷量遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)預(yù)期。與此同時，業(yè)內(nèi)也指出我國目前存在著新能源產(chǎn)業(yè)分散的問題。60多萬的銷量分散在200家企業(yè)里，規(guī)模效應(yīng)不高，溢價能力也不夠。因此，工信部啟動新能源汽車整治行動，也在于規(guī)范行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
文章標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號