特斯拉產(chǎn)量達(dá)到新水平：實(shí)現(xiàn)每天生產(chǎn)1000輛Model 3目標(biāo)
時(shí)間:2018-12-02 10:18來(lái)源:TechWeb 作者:綜合報(bào)道
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汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道稱，現(xiàn)在特斯拉希望保持這一生產(chǎn)速度，并開始降低Model 3的制造成本，以便在售價(jià)為3.5萬(wàn)美元的情況下，該公司能夠通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)盈利。
特斯拉實(shí)現(xiàn)自己的生產(chǎn)目標(biāo)，不僅對(duì)特斯拉有利，還對(duì)其供應(yīng)商有利，這些供應(yīng)商過(guò)去曾因該公司不穩(wěn)定的生產(chǎn)而蒙受損失。盡管如此，該公司目前正在放慢其增長(zhǎng)速度。目前，沒(méi)有明確的時(shí)間表表明，該公司何時(shí)能實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)1萬(wàn)輛Model 3的最終目標(biāo)。
自特斯拉于2017年7月推出首款Model 3以來(lái)，該公司提供的所有車型價(jià)格都更高。馬斯克曾表示，該公司需要在短期內(nèi)銷售高端車型，否則特斯拉將“消亡”。
正如Electrek本月早些時(shí)候所報(bào)道的，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一封發(fā)給員工的電子郵件中表示，他將在本月27日和28日視察Model 3的整個(gè)生產(chǎn)線，包括從電池生產(chǎn)到最終組裝。
他表示，所有的生產(chǎn)子系統(tǒng)必須能夠每小時(shí)生產(chǎn)50輛汽車。他認(rèn)為，這是每天生產(chǎn)1000輛汽車所需要的效率。
在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五發(fā)給員工的一封新郵件中，馬斯克證實(shí)，特斯拉實(shí)現(xiàn)了一天內(nèi)生產(chǎn)1000輛Model 3的目標(biāo)。但現(xiàn)在他們需要保持這一生產(chǎn)速度，這是該公司在達(dá)到新的生產(chǎn)水平后所面臨的問(wèn)題。
對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，使Model 3的周產(chǎn)量維持在7000輛的水平，可能是一個(gè)真正的難題。這樣的困難不僅表現(xiàn)在特斯拉一方，也表現(xiàn)在其供應(yīng)商一方。這些供應(yīng)商過(guò)去曾因特斯拉不穩(wěn)定的生產(chǎn)而蒙受損失。
馬斯克告訴員工：“在保證卓越質(zhì)量的情況下，將Model 3的產(chǎn)量穩(wěn)定維持在每天1000輛的水平，是該公司里每個(gè)人的首要任務(wù)。目前，車身生產(chǎn)似乎是我們的限制因素，所以它現(xiàn)在需要最多的支持。請(qǐng)先致力于簡(jiǎn)化和縮短周期時(shí)間，然后再恢復(fù)到正常的運(yùn)行時(shí)間。”
在他們成功維持這一生產(chǎn)速度一段時(shí)間后，馬斯克希望，特斯拉專注于降低Model3的成本，以便在售價(jià)為3.5萬(wàn)美元的情況下，該公司能夠通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)版Model 3的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)盈利。
馬斯克表示，如果每個(gè)人都致力于此，非常小的效率改進(jìn)，比如“改善包裝，或重新安排工序流程以更少叉車移動(dòng)距離”，就能產(chǎn)生巨大影響。
上月，這位首席執(zhí)行官表示，售價(jià)3.5萬(wàn)美元的基礎(chǔ)版Model 3“可能不到6個(gè)月就會(huì)上市”。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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特斯拉
Model 3目標(biāo)
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