22億入主科陸電子 美的加碼儲能業(yè)務
時間:2022-05-25 08:46來源:投資快報 作者:綜合報道
點擊:
次
收縮非核心業(yè)務的美的集團(000333.SZ)，正積極擴張儲能業(yè)務。
5月23日晚，科陸電子(002121.SZ)發(fā)布公告確認，公司控股股東、實際控制人深圳市資本運營集團與美的集團簽署協(xié)議，擬將其持有的科陸電子8.95%股權以人民幣6.64元/股的價格協(xié)議轉讓給美的，轉讓價款約8.37億元，過戶前標的股份對應的表決權約定委托給美的集團。
同時，美的集團擬通過現(xiàn)金方式全額認購科陸電子2022年度非公開發(fā)行股票，股票價格3.28元/股，不超過科陸電子總股本30%�？脐戨娮颖敬畏枪_發(fā)行股票擬募資不超過13.86億元，將用于償還有息負債，以降低資產(chǎn)負債率、緩解現(xiàn)金流壓力、保障經(jīng)營發(fā)展。
本次權益變動整體方案實施之后，美的集團將持有科陸電子29.96%的股權及表決股，成為科陸電子控股股東，何享健將成為科陸電子的實際控制人;深圳資本運營集團在科陸電子的持股比例將從24.26%減少至11.78%。目前，該交易尚需取得科陸電子股東大會、國有資產(chǎn)監(jiān)管機構、國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷申報、中國證監(jiān)會、深交所等的批準和合規(guī)確認。
2021年以來，受鋰電材料價格持續(xù)上漲及疫情對項目實施阻礙的雙重因素影響，整個儲能產(chǎn)業(yè)鏈受到較大沖擊，科陸電子經(jīng)營情況并不理想。該公司財報顯示，科陸電子在2018年、2019年連續(xù)虧損，2020年歸母凈利潤為1.85億元，但2021年再度陷入虧損狀態(tài)，歸母凈利潤為-6.65億元，同比下滑485.93%。
由于籌劃易主事項，科陸電子在5月17日起開始停牌，5月24日復牌股價上漲，截至收盤漲停于4.54元/股，漲幅9.93%，成交額543.81萬元，換手率0.10%，總市值63.94億元。
此前，美的在2021年年報中談及今年的經(jīng)營重點時提到，要實現(xiàn)核心ToB業(yè)務增量創(chuàng)造，不斷拓展業(yè)務邊界并實現(xiàn)加速增長。在綠色能源領域，實現(xiàn)儲能產(chǎn)品全面落地和解決方案落地。就在不久前的5月20日，美的集團董事長兼總經(jīng)理方洪波在公司年度股東大會上表示，美的收縮非核心業(yè)務的同時會加大核心業(yè)務領域投入，其中ToB業(yè)務保留“四大四小”核心業(yè)務，儲能領域正是四大業(yè)務之一。
24日，美的方面回復記者稱，能源管理是該集團點燃第二引擎、在B端核心業(yè)務上布局與突破的關鍵領域，美的成為科陸電子的控股股東后，擬將其作為開展能源管理業(yè)務的主要平臺之一。“未來，美的將利用其遍布全球的研發(fā)制造、銷售渠道的網(wǎng)絡，與科陸電子推進協(xié)同發(fā)展。”
美的認為，儲能產(chǎn)業(yè)符合國家支持的戰(zhàn)略方向，空間廣闊。“在當前加快推進實現(xiàn)‘雙碳’目標的背景下，儲能產(chǎn)業(yè)作為支撐新型電力系統(tǒng)的重要技術和基礎裝備、穩(wěn)定清潔能源發(fā)電波動、提高系統(tǒng)消納能力的關鍵手段，受益于風光強配儲、分時電價機制完善等利好政策和鋰離子電池材料與工藝進步，其規(guī)�；l(fā)展已成為必然趨勢。”
浙商證券研報指出，全球2025年儲能新增裝機量有望達到172GWh，5年的復合年均增長率將達到75%，2025年電化學儲能市場規(guī)�？蛇_到2370億元;中國2025年的新增裝機有望達45GWh，“十四五”期間復合年均增長率達到70%，對應市場規(guī)模接近500億元。
而科陸電子在儲能賽道中的自研技術、項目經(jīng)驗、海外認證、渠道資源正是美的相中且需要的。據(jù)美的方面表示，目前科陸電子具備國際主流的安全認證，屬于國內(nèi)少數(shù)有能力參與儲能項目全產(chǎn)業(yè)鏈的儲能集成商，并已實現(xiàn)對相關核心部件的自主研發(fā)，如電池管理系統(tǒng)(BMS)、能源管理系統(tǒng)(EMS)和儲能變流器(PCS)等。中信建投分析師馬王杰指出，美的B端已達到25%的業(yè)務占比，增速持續(xù)高于ToC業(yè)務，預計在2025年占比將在35%-40%。
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
猜你喜歡
-
科陸電子獲美洲某客戶201MWh集裝箱式電池儲能系統(tǒng)訂單
2022-05-16 09:35 -
科陸電子將向美洲知名能源企業(yè)銷售集裝箱式電池儲能系統(tǒng) 合計485MWh
2022-03-28 09:46 -
瑞浦能源融資22億元，上汽集團成為最大外部股東
2022-02-25 11:28 -
標致雪鐵龍聯(lián)合道達爾投資22億美元 把電池生產(chǎn)從中國遷回法國
2020-05-28 09:06 -
濰柴動力入主加拿大巴拉德 共謀氫燃料電池
2018-11-15 10:16 -
橫店東磁：上半年凈利潤3.22億元，電池業(yè)務增長446％
2018-08-30 16:10 -
科陸電子擬購騰遠鈷業(yè)65.57%股權
2018-05-04 11:14 -
科陸電子擬退出光伏業(yè)務 曾宣稱2019年將產(chǎn)能做到5GW
2018-03-14 12:43 -
“協(xié)鑫系”入主霞客環(huán)保 未來或進軍新能源汽車
2018-02-24 11:15 -
小鵬汽車B輪融資22億元 阿里嫡系造車引入富士康
2018-01-29 14:14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
科陸電子獲美洲某客戶201MWh集裝箱式電池儲能系統(tǒng)訂單
2022-05-16 09:35 -
科陸電子將向美洲知名能源企業(yè)銷售集裝箱式電池儲能系統(tǒng) 合計485MWh
2022-03-28 09:46 -
瑞浦能源融資22億元，上汽集團成為最大外部股東
2022-02-25 11:28 -
標致雪鐵龍聯(lián)合道達爾投資22億美元 把電池生產(chǎn)從中國遷回法國
2020-05-28 09:06 -
濰柴動力入主加拿大巴拉德 共謀氫燃料電池
2018-11-15 10:16 -
橫店東磁：上半年凈利潤3.22億元，電池業(yè)務增長446％
2018-08-30 16:10 -
科陸電子擬購騰遠鈷業(yè)65.57%股權
2018-05-04 11:14 -
科陸電子擬退出光伏業(yè)務 曾宣稱2019年將產(chǎn)能做到5GW
2018-03-14 12:43
本月熱點
-
寧德時代、比亞迪等七大電池廠商業(yè)績?nèi)鍼K，一二線差距有多大？
2022-05-10 10:28 -
淺析動力電池 這一篇給您講的明明白白
2022-05-04 10:49 -
國軒高科20GWh動力電池項目5月可試產(chǎn) 預計6月投產(chǎn)
2022-05-09 10:54 -
我國首部鋰離子電池安全強制性國標已修訂完成 進入公示期
2022-05-10 09:53 -
鋰電池行業(yè)專題報告：從技術、成本、商業(yè)模式看電池企業(yè)競爭
2022-05-06 10:43 -
動力電池“巧妙破局“：廢舊LFP正極材料重獲新生
2022-05-13 10:09 -
忙到飛起！電池訂單爆滿，工人自比陀螺，小廠工程師等著上市一夜暴富
2022-05-02 14:08 -
電池廠搶人大戰(zhàn)：應屆碩士年薪40萬元起，工程師跳槽薪資翻倍
2022-05-17 09:21
企業(yè)微信號
微信公眾號