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大眾電池部門(mén)PowerCo與優(yōu)美科的合資公司命名為IONWAY

時(shí)間:2023-10-07 09:21來(lái)源:蓋世汽車作者:Ramy

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據(jù)路透社報(bào)道，10月6日，大眾集團(tuán)旗下電池部門(mén)PowerCo和比利時(shí)材料技術(shù)公司優(yōu)美科（Umicore）表示，雙方價(jià)值29億美元的電池零部件合資企業(yè)將命名為IONWAY。

2021年年底，大眾集團(tuán)宣布與優(yōu)美科達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系；2022年9月，雙方宣布將成立合資公司，從2025年起開(kāi)始生產(chǎn)電池前驅(qū)體和正極材料。當(dāng)時(shí)，雙方表示將平等分擔(dān)合資企業(yè)的成本和投資，后續(xù)利潤(rùn)也將平分。

圖片來(lái)源：大眾集團(tuán)

合資公司的總部將位于比利時(shí)首都布魯塞爾，目標(biāo)是在2030年前達(dá)到160 GWh的年產(chǎn)能，足以為約220萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。10月6日，雙方再次重申了上述產(chǎn)能目標(biāo)。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，部分歐洲汽車制造商在歐洲本土建立電池供應(yīng)鏈，而大眾集團(tuán)只是其中一家。IONWAY首席執(zhí)行官Thomas Jansseune 表示，“IONWAY的成立為在歐洲推出電池技術(shù)發(fā)出了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)。我們相信，IONWAY將為歐盟實(shí)現(xiàn)綠色協(xié)議目標(biāo)提供重要基石。”

Jansseune于2023年7月1日開(kāi)始擔(dān)任IONWAY的首任首席執(zhí)行官。在此之前，Jansseune在優(yōu)美科工作了22年，曾負(fù)責(zé)優(yōu)美科的新業(yè)務(wù)孵化項(xiàng)目，包括風(fēng)險(xiǎn)投資、固態(tài)電池、脫碳、電池回收和氫電解。

IONWAY的首席財(cái)務(wù)官為從大眾汽車集團(tuán)技術(shù)公司加入的Achim Holzer。在此之前，Holzer曾擔(dān)任大眾集團(tuán)的價(jià)值工程和中央采購(gòu)職能主管，以及奧迪的價(jià)值工程主管。

大眾集團(tuán)在聲明中指出，IONWAY將向PowerCo在歐洲的電池工廠供應(yīng)關(guān)鍵電池材料，能夠滿足PowerCo在歐盟的很大一部分需求，而優(yōu)美科則獲得了歐洲市場(chǎng)電動(dòng)汽車正極材料的重要需求。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：大眾優(yōu)美科 PowerCo 電池部門(mén) IONWAY

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