燃料電池新突破，關(guān)鍵材料首次批量供貨！產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間超千億
時(shí)間:2023-11-29 09:22來(lái)源:數(shù)據(jù)寶 作者:梁謙剛
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燃料電池產(chǎn)品的降本增效持續(xù)推進(jìn)，下游應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性有望逐步顯現(xiàn)，打開市場(chǎng)空間。
燃料電池關(guān)鍵材料難題獲攻克
據(jù)科技日?qǐng)?bào)，日前太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司首次開發(fā)出超級(jí)超純鐵素體TFC22-X連接體材料并實(shí)現(xiàn)了批量供貨，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，解決了燃料電池行業(yè)關(guān)鍵戰(zhàn)略材料“卡脖子”問題。
據(jù)悉，燃料電池電堆連接體材料是其中最為關(guān)鍵的戰(zhàn)略材料。為解決關(guān)鍵戰(zhàn)略材料“卡脖子”難題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了特殊元素含量精確控制的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，解決高特殊不銹鋼的冶金難題。同時(shí)還開發(fā)了一系列針對(duì)韌性控制的變形制度、加熱和冷卻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高鉻鐵素體不銹鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)，解決了系列產(chǎn)品熱處理及酸洗的技術(shù)難題，確保產(chǎn)品性能和表面質(zhì)量得到穩(wěn)定控制。
燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車道
近年來(lái)，在國(guó)家一系列重大項(xiàng)目支持下，我國(guó)燃料電池企業(yè)加快布局、堅(jiān)持正向開發(fā)，燃料電池技術(shù)自主化程度逐漸提高，創(chuàng)新型產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品性能逐漸趕上或超過國(guó)外先進(jìn)水平。
根據(jù)中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，2050年氫能在我國(guó)能源體系中占比約為10%，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值將超過10萬(wàn)億元，燃料電池技術(shù)在交通和工業(yè)等領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)普及應(yīng)用，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能將達(dá)550萬(wàn)套/年。
氫能交通應(yīng)用是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑。在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整期的大背景下，2030年燃料電池汽車將進(jìn)入快速發(fā)展軌道，2035年全球占比預(yù)計(jì)達(dá)5%。目前我國(guó)氫能應(yīng)用在交通領(lǐng)域側(cè)重商用車，且重型化趨勢(shì)明顯，2022年燃料電池乘用車銷量為256輛、僅占比5%，貨車占比70%，其中重卡占比47.7%。
平安證券研報(bào)顯示，燃料電池是使用氫氣發(fā)電的裝置，是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵設(shè)備。
Frost&Sullivan預(yù)計(jì)，全國(guó)燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模到2030年有望突破千億元。燃料電池產(chǎn)品的降本增效持續(xù)推進(jìn)，下游應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性有望逐步顯現(xiàn)，打開市場(chǎng)空間。
這些上市公司透露布局進(jìn)展
證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，目前布局燃料電池產(chǎn)業(yè)的上市公司眾多，截至11月27日收盤，概念股合計(jì)A股市值2.61萬(wàn)億。
近期已有多家上市公司在燃料電池方面取得積極進(jìn)展。昊志機(jī)電研發(fā)了三款能量回收型燃料電池空壓機(jī)產(chǎn)品，其中DK-GF150和DK-GF180系列空壓機(jī)已經(jīng)在多個(gè)客戶端完成了臺(tái)架測(cè)試。
溯聯(lián)股份為某主要客戶同步開發(fā)的燃料電池乘用車專用排氫管、電堆出氣管等產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小批量交付。
宗申動(dòng)力目前已研發(fā)形成小功率風(fēng)冷燃料電池1-5W系列產(chǎn)品和大功率30kW燃料電池系統(tǒng)樣機(jī)，已在兩輪車、叉車、分布式發(fā)電等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)示范性應(yīng)用。
海馬汽車的氫燃料電池汽車合作、研發(fā)及生產(chǎn)相關(guān)工作正在按計(jì)劃正常開展，爭(zhēng)取于2023年年底于海南開展小批量示范運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步向新能源汽車轉(zhuǎn)型。
密封科技的氫燃料電池氣泵用高速氣浮軸承、氫氣壓縮機(jī)隔膜片和氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)用密封墊片已完成技術(shù)驗(yàn)證并少量供貨。
機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)11只概念股高增長(zhǎng)
二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，截至11月27日收盤，11月以來(lái)燃料電池概念股平均上漲4.36%。海馬汽車、江鈴汽車、華依科技、貝斯特、長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)漲幅排前五位；其中海馬汽車?yán)塾?jì)漲幅40.86%居首。
資金流向來(lái)看，11月以來(lái)按照區(qū)間成交均價(jià)計(jì)算，北上資金增持超億元的僅3只，分別是濰柴動(dòng)力、長(zhǎng)安汽車、江特電機(jī)。濰柴動(dòng)力獲北上資金凈買入4.86億元排在第一位，公司已開展氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并全面布局燃料電池關(guān)鍵核心零部件，相關(guān)產(chǎn)品已批量投放市場(chǎng)。
身處燃料電池這一黃金賽道，部分概念股未來(lái)增長(zhǎng)潛力可期。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，根據(jù)5家及以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)，11股今后三年凈利潤(rùn)增速均有望超30%。以最新收盤價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比，瀚川智能、南都電源、科威爾回撤幅度超40%。
文章標(biāo)簽：
燃料電池
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