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氫燃料汽車加速崛起,高功率動(dòng)力電池大勢(shì)所趨!

時(shí)間:2024-03-12 10:36來(lái)源:24潮 作者:綜合報(bào)道
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近日國(guó)家工業(yè)和信息化部等七部門發(fā)布關(guān)于加快推動(dòng)制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn),前瞻布局綠色低碳領(lǐng)域未來(lái)產(chǎn)業(yè)。意見(jiàn)指出,氫能作為綠色低碳的清潔能源,是能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要賽道,圍繞石化化工、鋼鐵、交通、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域用氫需求,構(gòu)建氫能制、儲(chǔ)、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系,提高氫能技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。

 

與此同時(shí),多地陸續(xù)出臺(tái)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策,其中氫燃料電池汽車作為氫能產(chǎn)業(yè)核心應(yīng)用領(lǐng)域備受關(guān)注。

 

2月29日,山東省發(fā)布通知,自3月1日起,對(duì)本省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費(fèi),試行2年。

 

此前1月26日,河北保定市發(fā)布《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條措施》,明確支持燃料電池車輛示范應(yīng)用,設(shè)立2億元的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,保障氫燃料電池車輛示范應(yīng)用及其他配套設(shè)施服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。

 

1月9日,海南省發(fā)展改革委等8部門聯(lián)合印發(fā)的《海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2023-2035年)》提出,充分發(fā)揮2030年全面禁止銷售燃油汽車等政策優(yōu)勢(shì),逐步建立氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車互補(bǔ)的發(fā)展模式。

 

1月8日,安徽省發(fā)展改革委印發(fā)的《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》明確,“到2025年,產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到500億元以上,燃料電池車輛推廣量達(dá)到2000輛以上……”

 

政府的大力支持和市場(chǎng)的需求,使越來(lái)越多的汽車制造商開始研發(fā)和生產(chǎn)氫燃料電池汽車,我國(guó)氫燃料電池汽車正駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

 

數(shù)據(jù)顯示,2023年我國(guó)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為5631輛,銷量為5791輛。單月數(shù)據(jù)顯示,2023年12月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)月度最高,其中產(chǎn)量達(dá)1298輛,同比增長(zhǎng)98.77%,環(huán)比增長(zhǎng)80.03%;銷量達(dá)1512輛,同比增長(zhǎng)149.09%,環(huán)比增長(zhǎng)133.69%。隨著燃料電池汽車示范城市群工作逐漸取得成效,燃料電池汽車保有量迅猛增長(zhǎng)。

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目前,我國(guó)氫燃料電池汽車以商用車領(lǐng)域應(yīng)用為主,根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)2023年《Global Hydrogen Review》,截至2022年底,全球氫燃料電池卡車保有量超7100輛,同比增長(zhǎng)超60%,其中中國(guó)銷量占比超95%,在全球處于引領(lǐng)地位。從中汽協(xié)發(fā)布上牌銷量數(shù)據(jù)看,2023年氫燃料電池商用車銷量占比高達(dá)94%,未來(lái)氫燃料電池商用車將面向中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景逐步滲透。2023年伴隨著國(guó)鴻氫能等新一批電堆企業(yè)登錄資本市場(chǎng),市場(chǎng)對(duì)氫燃料電堆行業(yè)的高速發(fā)展已有了充分預(yù)期,但燃料電池系統(tǒng)中與電堆匹配的其他重要零部件則尚未得到充分關(guān)注,其中就包括原本適配混合動(dòng)力的高功率電池。

 

從技術(shù)路線看,國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車走的是 “電電混動(dòng)” 的發(fā)展路線。該技術(shù)路線相當(dāng)于將傳統(tǒng)插電混動(dòng)汽車的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)替換為氫燃料電池系統(tǒng),讓氫燃料電池與高功率動(dòng)力電池組成新的混動(dòng)系統(tǒng),共同為汽車提供穩(wěn)定動(dòng)能。高功率電池可以把燃料電池多余的電量和車輛行駛過(guò)程中回收的電能儲(chǔ)存起來(lái),在車輛啟停和急加速時(shí),瞬時(shí)提供大功率電能,保障車輛充足動(dòng)能。

 

隨著氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量不斷攀升和國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力商用車市場(chǎng)需求擴(kuò)大。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)及中商產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)計(jì),2025年中國(guó)商用車銷量中,氫燃料電池商用車預(yù)計(jì)占比8%、混合動(dòng)力商用車預(yù)計(jì)占比12%;到2030年,氫燃料電池商用車預(yù)計(jì)占比10%,混合動(dòng)力商用車預(yù)計(jì)占比達(dá)到20%,高功率型動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到35Gwh。

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2023年整個(gè)新能源汽車市場(chǎng),氫燃料電池汽車和混合動(dòng)力汽車的突飛猛進(jìn)是一大亮點(diǎn),成為2023年拉動(dòng)新能源車銷量和提升滲透率的重要力量,增速勢(shì)頭蓋過(guò)純電動(dòng)增長(zhǎng),混合動(dòng)力車型銷量280.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84.7%;燃料電池車型銷量0.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)72%。

 

對(duì)于新能源商用車行業(yè)來(lái)說(shuō),混合動(dòng)力車型和氫燃料電池汽車在2023年的商用車市場(chǎng)也備受矚目。各大商用車企紛紛發(fā)力,逐漸形成了 “電、混、氫” 多技術(shù)路線新能源產(chǎn)品組合,例如:福田、解放、遠(yuǎn)程推出混動(dòng)版輕卡;三一商用車啟動(dòng) “氫能藍(lán)色領(lǐng)航計(jì)劃” 等等,為終端用戶提供了豐富新能源產(chǎn)品選擇。

 

從新車公告數(shù)據(jù)上看,根據(jù)國(guó)家工信部2023年發(fā)布的機(jī)動(dòng)車公告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,氫燃料電池商用車公告698個(gè),同比增長(zhǎng)103%,實(shí)現(xiàn)翻番,全年新增混動(dòng)商用車公告569個(gè),同比增長(zhǎng)206%,成為新能源商用車增速最高的類型。

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氫燃料電池商用車帶動(dòng)了高功率型動(dòng)力電池需求和裝機(jī)量的大幅提升,國(guó)內(nèi)主流電池企業(yè)也快速布局商用車高功率電池市場(chǎng)。從行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看,2023年,混合動(dòng)力商用車公告(含氫燃料)共計(jì)新增1269個(gè),功率型電池在商用車市場(chǎng)裝機(jī)量達(dá)807.9MWh,同比增長(zhǎng)330%,其中,氫燃料電池商用車公告全年新增698個(gè),動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到626.9MWh。值得關(guān)注的是榮盛盟固利這家處于行業(yè)第二梯隊(duì)的電池企業(yè),在商用車高功率這一細(xì)分電池市場(chǎng),不論是產(chǎn)品公告還是電池裝機(jī)量都超過(guò)了行業(yè)龍頭企業(yè),排名第一。

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筆者進(jìn)一步了解到榮盛盟固利是國(guó)內(nèi)少有專注于做商用車高功率型電池企業(yè),曾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最早推出HEV客車用高功率型動(dòng)力電池,并實(shí)現(xiàn)出口,在公眾號(hào)上宣傳其高功率電池最高可實(shí)現(xiàn)50C峰值充電/放電功率,是國(guó)際上最先進(jìn)的水平,該企業(yè)也是一個(gè)20多年發(fā)展的老的電池企業(yè),目前看在細(xì)分市場(chǎng)做到了龍頭地位,借助氫能及混合動(dòng)力市場(chǎng)的起步,未來(lái)可期。

 

展望未來(lái),聚焦 “雙碳” 目標(biāo)下汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型,商用車的電動(dòng)化滲透率也將快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)3至5年商用車電動(dòng)化市場(chǎng)將迎來(lái)大的拐點(diǎn),商業(yè)用車新能源市場(chǎng)有望迎來(lái) “電、混、氫” 三足鼎立的格局。氫燃料電池和混合動(dòng)力技術(shù)在商用車市場(chǎng)上具有廣闊的前景和充足的機(jī)遇,高功率電池在動(dòng)力電池整體行業(yè)增速趨緩的大背景下,有望迎來(lái)一波高速增長(zhǎng)的獨(dú)立行情,進(jìn)而推動(dòng)新能源商用車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮。
 

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 動(dòng)力電池 氫燃料汽車
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