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編者按  鋰價(jià)走勢(shì)是決定鋰企業(yè)績(jī)情況的核心指標(biāo)。自2022年12月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，鋰電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格劇烈下行，鋰行業(yè)景氣度走弱，相關(guān)企業(yè)利潤(rùn)下滑。鋰電行業(yè)供需格局會(huì)否生變，鋰電企業(yè)又如何適應(yīng)新變化？《中國(guó)能源報(bào)》記者就此進(jìn)行了采訪。

 

       近日，鋰礦龍頭企業(yè)天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)公告，今年第一季度凈利同比轉(zhuǎn)虧。

 

       有業(yè)內(nèi)人士表示，鋰價(jià)走勢(shì)是決定鋰企業(yè)績(jī)情況的核心指標(biāo)。去年以來(lái)，鋰電池重要原材料碳酸鋰價(jià)格劇烈下行，鋰行業(yè)景氣度走弱，相關(guān)企業(yè)利潤(rùn)下滑似乎在意料之中。那么，后續(xù)鋰價(jià)將呈現(xiàn)怎樣走勢(shì)？國(guó)內(nèi)鋰企盈利情況是否有望逐漸向好？

 

鋰礦龍頭大幅虧損

 

       天齊鋰業(yè)披露的業(yè)績(jī)公告顯示，今年第一季度營(yíng)收約25.85億元，同比減少77.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約38.97億元，同比下降179.93%；基本每股收益虧損2.38元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為-7.85%。

 

       對(duì)于今年一季度業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，天齊鋰業(yè)解釋稱(chēng)，報(bào)告期內(nèi)，公司主要鋰產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)較上年同期大幅下降，鋰產(chǎn)品毛利大幅下降；另外，根據(jù)彭博社預(yù)計(jì)，公司聯(lián)營(yíng)公司SQM今年第一季度業(yè)績(jī)同比將大幅下降。

 

       公開(kāi)信息顯示，天齊鋰業(yè)是一家以鋰為核心的新能源材料企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋鋰產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵階段，包括硬巖型鋰礦資源的開(kāi)發(fā)、鋰精礦加工銷(xiāo)售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷(xiāo)售。SQM是一家全球重要的鉀、鋰產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，在智利圣地亞哥和美國(guó)紐約證券交易所上市，天齊鋰業(yè)持有其22.16%的股權(quán)。

 

       根據(jù)SQM披露的相關(guān)公告及公開(kāi)信息，智利圣地亞哥法院于2024年4月，對(duì)SQM　2017年和2018年稅務(wù)年度的稅務(wù)訴訟進(jìn)行了裁決，撤銷(xiāo)了稅務(wù)和海關(guān)法庭在2022年11月7日對(duì)于該案件的裁決結(jié)論。SQM基于最新裁決情況重新審視所有稅務(wù)爭(zhēng)議金額的會(huì)計(jì)處理，并預(yù)計(jì)可能將減少其2024年第一季度的凈利潤(rùn)約11億美元。

 

       實(shí)際上，去年四季度，天齊鋰業(yè)就已出現(xiàn)虧損情況。數(shù)據(jù)顯示，天齊鋰業(yè)去年四季度凈虧損8.01億元，這也是該公司自2021年一季度以來(lái)首次出現(xiàn)單季虧損。而相較于去年四季度，該公司今年一季度的凈虧損額明顯擴(kuò)大。

 

鋰價(jià)或接近周期底部

 

       值得一提的是，天齊鋰業(yè)一季度業(yè)績(jī)“暴雷”也引發(fā)了交易所的關(guān)注。此前天齊鋰業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)布后，深交所火速發(fā)來(lái)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等因素，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)。

 

       對(duì)此，天齊鋰業(yè)披露對(duì)深交所關(guān)注函的回復(fù)公告，其中提到，2023年第四季度至2024年第一季度期間，鋰產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)，公司銷(xiāo)售均價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)與市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)基本一致。此外，由于公司擁有穩(wěn)定且具有成本優(yōu)勢(shì)的鋰精礦供應(yīng)，同時(shí)在鋰化合物生產(chǎn)端具備成熟、穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝流程，公司生產(chǎn)成本長(zhǎng)期以來(lái)較為平穩(wěn)，對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)波動(dòng)的影響較小。公司2024年第一季度的單位營(yíng)業(yè)成本較2023年第四季度基本持平。綜上所述，公司產(chǎn)品第一季度銷(xiāo)售均價(jià)的環(huán)比波動(dòng)與同期市場(chǎng)情況相符，經(jīng)營(yíng)情況變動(dòng)符合行業(yè)變動(dòng)趨勢(shì)。

 

       鋰礦企業(yè)業(yè)績(jī)與鋰產(chǎn)品市場(chǎng)波動(dòng)關(guān)系密切。清暉智庫(kù)創(chuàng)始人、經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝告訴《中國(guó)能源報(bào)》記者，作為鋰礦行業(yè)龍頭，天齊鋰業(yè)的虧損在一定程度上意味著當(dāng)前鋰價(jià)或已接近周期底部，同時(shí)也意味著鋰鹽供給擴(kuò)張會(huì)繼續(xù)放緩。

 

       自2022年12月以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌。相比峰值接近60萬(wàn)元/噸的價(jià)格，目前已降至10萬(wàn)元/噸左右，降幅達(dá)到約八成。匯豐近日發(fā)布研報(bào)指出，除非鋰進(jìn)一步減產(chǎn)或下游補(bǔ)貨需求出現(xiàn)更積極的情況，在現(xiàn)時(shí)相關(guān)原材料供應(yīng)過(guò)剩的前提下，鋰價(jià)于今年上半年將維持于現(xiàn)時(shí)的水平。

 

       在受訪人士看來(lái)，今年碳酸鋰市場(chǎng)或圍繞下游企業(yè)消化庫(kù)存進(jìn)行。隨著下游企業(yè)產(chǎn)品庫(kù)存消化，下游企業(yè)會(huì)逐漸進(jìn)行原料補(bǔ)庫(kù)，行業(yè)整體庫(kù)存會(huì)得到一定下降。

 

抵御市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

 

       也有觀點(diǎn)指出，天齊鋰業(yè)一季度業(yè)績(jī)慘淡，也預(yù)示著今年鋰電行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。

 

       那么，面對(duì)當(dāng)前行業(yè)局勢(shì)，鋰礦企業(yè)該如何緩解發(fā)展壓力？“在盈利空間受到大幅壓縮背景下，擁有連續(xù)穩(wěn)定且低成本的鋰資源供應(yīng)保障很重要。鋰礦企業(yè)應(yīng)持續(xù)加大鋰資源獲取力度，并努力構(gòu)建行業(yè)完整產(chǎn)業(yè)鏈，以逐漸提升抵御市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。”宋清輝建議。

 

       對(duì)于鋰行業(yè)未來(lái)前景，受訪人士普遍持樂(lè)觀態(tài)度。宋清輝表示，總體來(lái)看，今年鋰價(jià)的走勢(shì)仍將取決于市場(chǎng)整體供需格局，以及外部宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。目前全球鋰行業(yè)正在進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的上升期，盡管鋰價(jià)存在周期性的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，但下游終端未來(lái)仍有高成長(zhǎng)預(yù)期。在此背景下，從中長(zhǎng)期來(lái)看，預(yù)計(jì)鋰行業(yè)基本面或?qū)⒃谖磥?lái)幾年逐漸向好，國(guó)內(nèi)鋰企業(yè)績(jī)也有望直接受益，呈現(xiàn)出逐漸向好態(tài)勢(shì)。

 

       一位電池行業(yè)人士則向《中國(guó)能源報(bào)》記者表示，近年來(lái)鋰價(jià)的波動(dòng)，體現(xiàn)了供需快速增長(zhǎng)商品的價(jià)格變化特點(diǎn)。當(dāng)供不應(yīng)求時(shí)，旺盛的下游需求會(huì)在短時(shí)間內(nèi)推高價(jià)格；而隨著價(jià)格上升，供應(yīng)增加，市場(chǎng)再度供過(guò)于求，價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌。然而，不能忽視的是鋰資源需求的長(zhǎng)期增長(zhǎng)。未來(lái)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大，同時(shí)隨著新能源發(fā)電的快速增長(zhǎng)，電源側(cè)的波動(dòng)性與不可預(yù)測(cè)性增強(qiáng)，對(duì)于電化學(xué)儲(chǔ)能的需求也在迅速上升，帶動(dòng)鋰電池需求。“在新能源汽車(chē)與鋰電儲(chǔ)能的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)到2030年，全球鋰資源需求量將較2023年增長(zhǎng)200%以上。未來(lái)鋰資源仍存在再次出現(xiàn)短缺的可能性。”