海外電池項(xiàng)目接連發(fā)生事故 我國(guó)或?qū)?dòng)儲(chǔ)能安全排查
時(shí)間:2024-06-25 11:00來(lái)源:上海證券報(bào) 作者:陳其玨
點(diǎn)擊:
次
近期，海外電池項(xiàng)目接連發(fā)生事故。6月24日，韓國(guó)京畿道華城市一家電池廠發(fā)生火災(zāi)；5月，作為全球最大電池儲(chǔ)能項(xiàng)目之一，位于美國(guó)加利福尼亞州奧泰梅薩的蓋特韋儲(chǔ)能電站也發(fā)生火災(zāi)。
專家認(rèn)為，海外相關(guān)事故值得主管部門和相關(guān)行業(yè)警惕，尤其是運(yùn)行時(shí)間超過(guò)3年的老舊電站有必要進(jìn)行自查自糾。同時(shí)，對(duì)于方興未艾的工商業(yè)儲(chǔ)能，建議強(qiáng)制投保，避免未來(lái)可能出現(xiàn)的大量糾紛。
此外，上海證券報(bào)記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，有關(guān)方面正考慮對(duì)部分大型儲(chǔ)能電站展開(kāi)一輪安全排查。
海外電池項(xiàng)目事故危害大
資料顯示，蓋特韋儲(chǔ)能電站裝機(jī)規(guī)模250MW/250MWh，2020年8月19日并網(wǎng)時(shí)曾是世界最大的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。由于持續(xù)出現(xiàn)復(fù)燃，此次火情延續(xù)數(shù)周。
“火勢(shì)延續(xù)那么久，是因?yàn)殡娬臼钦痉渴降�，不像其他大型�?chǔ)能項(xiàng)目采用集裝箱式布局。”中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)唐亮說(shuō)。
唐亮表示，集裝箱式儲(chǔ)能電站各個(gè)集裝箱之間會(huì)保持一定間距，單個(gè)集裝箱起火后較難蔓延至其他集裝箱。站房式儲(chǔ)能項(xiàng)目則相當(dāng)于在一個(gè)大的建筑物里堆放大量電池，規(guī)模更大，如果沒(méi)有進(jìn)行合理的消防分區(qū)分割，更容易導(dǎo)致起火后蔓延。
給國(guó)內(nèi)超大儲(chǔ)能電站帶來(lái)重要警示
唐亮認(rèn)為，海外發(fā)生的事故對(duì)國(guó)內(nèi)大型儲(chǔ)能電站尤其是站房式儲(chǔ)能電站帶來(lái)不少重要警示。
“首先，在做這種項(xiàng)目時(shí)，一定要考慮出事之后消防人員怎么處理，包括應(yīng)急通道及后期救援等問(wèn)題。大型站房式儲(chǔ)能電站對(duì)消防救援的壓力是很大的，要預(yù)留好消防救援的措施，不能讓消防人員冒著危險(xiǎn)進(jìn)去滅火。”唐亮說(shuō)。
其次，大型站房式儲(chǔ)能電站一定要做好內(nèi)部分隔。站房式的儲(chǔ)能電站能量更大，高度也高，一旦內(nèi)部沒(méi)做好分隔，等火勢(shì)起來(lái)就很難救援。“在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)就要做好分隔。一旦起火，影響在可控范圍內(nèi)。不然的話，一旦電池?zé)_(kāi)，三元鋰電熱失控最高溫度能到1000攝氏度，鋼板都能被燒穿，控制起來(lái)就很難。”唐亮說(shuō)。
最后，在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)要充分考慮選址、救援、后期處理等問(wèn)題。例如，蓋特韋儲(chǔ)能電站發(fā)生火災(zāi)后，消防員救援時(shí)用了大量的水，如果這些水不及時(shí)回收，就會(huì)污染地下水和土壤。在唐亮看來(lái)，還是要權(quán)衡好經(jīng)濟(jì)性和安全性的關(guān)系。
遠(yuǎn)景集團(tuán)高級(jí)副總裁、遠(yuǎn)景儲(chǔ)能總裁田慶軍則表示，蓋特韋儲(chǔ)能電站的安全設(shè)計(jì)及熱失控管理存在缺陷，其采用建筑式疊層布局，大容量電池集中在密閉空間，一旦消防藥劑用盡，只能向內(nèi)部加水或從外部噴水，滅火手段非常受限。同時(shí)，該電站運(yùn)維手段單一，存在盲區(qū)盲點(diǎn)。起火后，內(nèi)部環(huán)境不可見(jiàn)、不可控，監(jiān)控系統(tǒng)完全失控，只能通過(guò)大面積噴水方式低效滅火。
“要研發(fā)經(jīng)濟(jì)高效的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)滅火抗復(fù)燃技術(shù)，實(shí)行電池模塊級(jí)內(nèi)部滅火，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行快速滅火和持續(xù)降溫，將火災(zāi)控制在可控范圍。這也是實(shí)現(xiàn)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全的重要保障。”中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員王青松說(shuō)。
王青松還認(rèn)為，應(yīng)研發(fā)高精度的儲(chǔ)能電站監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)以及散熱隔熱兼容的高效熱管理技術(shù)，這也是提升電池儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行安全的重要途徑。
或?qū)?dòng)安全排查
近年來(lái)，我國(guó)大型電池儲(chǔ)能項(xiàng)目數(shù)量不斷增加。中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模21.5 GW/46.6 GWh，占全球新增裝機(jī)接近50%，其中鋰電儲(chǔ)能占比97%。
專家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)仍有站房式大型儲(chǔ)能電站，建議進(jìn)行安全排查，對(duì)電站的安全隱患完整檢查一遍。記者最新獲悉，有關(guān)方面已采納上述建議，將對(duì)同類型儲(chǔ)能電站展開(kāi)排查。
“國(guó)內(nèi)工商業(yè)儲(chǔ)能發(fā)展也很快，這些儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝在工商業(yè)樓宇或停車場(chǎng)，是一個(gè)比較大的隱患。”唐亮建議：第一，在選址時(shí)盡量與周圍保持一定間距，如果距離不夠就要建墻進(jìn)行隔離；第二，及時(shí)向當(dāng)?shù)叵篮蛻?yīng)急部門報(bào)備；第三，要進(jìn)行投保，防止出現(xiàn)新的糾紛。
“自查自糾很有必要。”田慶軍認(rèn)為，應(yīng)對(duì)投運(yùn)3年以上的儲(chǔ)能電站、非磷酸鐵鋰技術(shù)路線的電站及時(shí)進(jìn)行排查。對(duì)于一些原來(lái)新能源強(qiáng)配的電站，在轉(zhuǎn)調(diào)用前也應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，防患于未然。這是因?yàn)�，一些老舊電站過(guò)去應(yīng)用的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品在安全方面不太完善，而新能源強(qiáng)配電站在低價(jià)導(dǎo)向下存在質(zhì)量和安全隱患。
在田慶軍看來(lái)，此舉對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展也有意義。將老舊產(chǎn)品、投運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)行回溯，對(duì)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)也有一定指導(dǎo)價(jià)值。
(責(zé)任編輯：子蕊)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
猜你喜歡
-
日本全固態(tài)電池最新進(jìn)展
2024-06-24 11:10 -
國(guó)內(nèi)首艘！商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船在廬山西海交付
2024-06-24 09:25 -
寧德時(shí)代或已調(diào)整組織架構(gòu) 應(yīng)對(duì)“腰部”電池企業(yè)沖擊？
2024-06-23 22:09 -
儲(chǔ)能電池價(jià)格戰(zhàn)，也得靠出海
2024-06-21 09:10 -
安全事故再起，新能源電池任重而道遠(yuǎn)
2024-06-18 09:56 -
鈉電池為何仍“吃香”？
2024-06-18 09:09 -
固態(tài)電池加速“上車”，未來(lái)液態(tài)電池還有機(jī)會(huì)嗎？
2024-06-17 11:50 -
動(dòng)力電池企業(yè)打響出�！巴粐鷳�(zhàn)”
2024-06-17 11:30 -
EVTank：2030年全球大圓柱電池的出貨量將超過(guò)55億只
2024-06-17 11:22 -
電池回收催生超千億市場(chǎng)，目前仍是一片“藍(lán)�！�
2024-06-14 09:09
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
日本全固態(tài)電池最新進(jìn)展
2024-06-24 11:10 -
國(guó)內(nèi)首艘！商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船在廬山西海交付
2024-06-24 09:25 -
寧德時(shí)代或已調(diào)整組織架構(gòu) 應(yīng)對(duì)“腰部”電池企業(yè)沖擊？
2024-06-23 22:09 -
儲(chǔ)能電池價(jià)格戰(zhàn)，也得靠出海
2024-06-21 09:10 -
安全事故再起，新能源電池任重而道遠(yuǎn)
2024-06-18 09:56 -
鈉電池為何仍“吃香”？
2024-06-18 09:09 -
固態(tài)電池加速“上車”，未來(lái)液態(tài)電池還有機(jī)會(huì)嗎？
2024-06-17 11:50 -
動(dòng)力電池企業(yè)打響出�！巴粐鷳�(zhàn)”
2024-06-17 11:30
本月熱點(diǎn)
-
負(fù)極材料招標(biāo)價(jià)格上漲，未來(lái)走勢(shì)如何？
2024-06-07 18:45 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項(xiàng)目在四川達(dá)州啟動(dòng)建設(shè)
2024-05-29 18:47 -
多家鋰電企業(yè)IPO終止，背后原因是?
2024-06-12 18:31 -
5月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名出爐！
2024-06-16 14:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
約35億元！比亞迪獲特斯拉儲(chǔ)能電池訂單
2024-06-05 23:22 -
出海新突破！這家企業(yè)與印度最大蓄電池廠商簽約
2024-06-12 08:58 -
低空經(jīng)濟(jì)“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)