我國(guó)電動(dòng)自行車保有量3.5億輛，工信部起草規(guī)范推動(dòng)電池信息溯源管理
時(shí)間:2024-04-07 14:10來(lái)源:IT之家 作者:綜合報(bào)道
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為加強(qiáng)電動(dòng)自行車行業(yè)管理，促進(jìn)電動(dòng)自行車企業(yè)規(guī)范化生產(chǎn)，強(qiáng)化電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量安全，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和信息化部（工信部）消費(fèi)品工業(yè)司研究起草了《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》）《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《公告辦法》），現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。
工信部表示，我國(guó)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，當(dāng)前全社會(huì)電動(dòng)自行車保有量已達(dá) 3.5 億輛，2023 年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車 4228 萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車已成為群眾短途出行的重要交通工具。然而，電動(dòng)自行車行業(yè)還存在著產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力弱、質(zhì)量保障能力不足等問(wèn)題，與人民美好生活需要存在差距。
《規(guī)范條件》按照合理布局、保障質(zhì)量、創(chuàng)新升級(jí)、安全生產(chǎn)的原則制定，分為企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)者權(quán)益保障、消費(fèi)者權(quán)益保障、監(jiān)督和管理、附則等 9 部分 31 條內(nèi)容。《公告辦法》分為總則、申請(qǐng)條件、申請(qǐng)審核及公告程序、監(jiān)督管理、附則等 5 部分 17 條內(nèi)容。
附《規(guī)范條件》值得關(guān)注內(nèi)容如下：
鼓勵(lì)企業(yè)大力推動(dòng)智能制造，提升現(xiàn)代化管理水平、安全生產(chǎn)保障能力和資源配置效率，推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷管理、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)數(shù)字化升級(jí)。
企業(yè)應(yīng)采用三維軟件進(jìn)行造型設(shè)計(jì)，配備并使用 ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、MES（生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）。
企業(yè)應(yīng)具有與電動(dòng)自行車整車產(chǎn)能相匹配的金屬料件切割、彎曲、焊接、電泳設(shè)備或生產(chǎn)線，焊接自動(dòng)化率達(dá)到 70% 以上，鼓勵(lì)采用自動(dòng)焊接機(jī)器人。
企業(yè)應(yīng)具有電動(dòng)自行車整車產(chǎn)能相匹配的底盤測(cè)功機(jī)、車架振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、步入式環(huán)境試驗(yàn)箱、磁粉測(cè)功機(jī)、絕緣耐壓測(cè)試儀、充電器測(cè)試儀、控制器測(cè)試儀等必要的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，設(shè)備原值不少于 100 萬(wàn)元。
企業(yè)或所屬集團(tuán)應(yīng)具有循環(huán)充放電測(cè)試儀、涉水試驗(yàn)池裝置、針焰試驗(yàn)機(jī)、水平垂直燃燒測(cè)試儀、灼熱絲測(cè)試儀等必要的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，應(yīng)具有電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池過(guò)充切斷、互認(rèn)協(xié)同充電等必要檢測(cè)能力。
鼓勵(lì)企業(yè)或所屬集團(tuán)加大研發(fā)投入，針對(duì)消費(fèi)者升級(jí)需求，發(fā)展輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化電動(dòng)自行車產(chǎn)品，開展北斗高精度定位推廣應(yīng)用。企業(yè)或所屬集團(tuán)每年自主開發(fā)車型不少于 10 款、研發(fā)投入不少于上一年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的 2%。企業(yè)主要電動(dòng)自行車產(chǎn)品具有技術(shù)發(fā)明專利。
企業(yè)應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，通過(guò)自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù)。加強(qiáng)廢鋰離子蓄電池規(guī)范回收利用宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)者規(guī)范安全移交廢鋰電池。鼓勵(lì)開展對(duì)電動(dòng)自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理。
企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)銷商管理，督促經(jīng)銷商抵制提高蓄電池電壓容量、解除限速等違規(guī)篡改行為，為消費(fèi)者提供規(guī)范使用和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，并提醒消費(fèi)者安全使用鋰離子蓄電池。企業(yè)搭配電動(dòng)自行車整車銷售或贈(zèng)送的乘員頭盔應(yīng)符合《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》（GB 811）
(責(zé)任編輯：子蕊)
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電池
電動(dòng)自行
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