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4月12日晚間，欣旺達(dá)發(fā)布2021年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入373.59億元，同比增長(zhǎng)25.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.16億元，同比增長(zhǎng)14.18%。

報(bào)告期內(nèi)，公司從事鋰離子電池模組研發(fā)制造業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為鋰離子電池模組，屬于綠色環(huán)保能源領(lǐng)域。公司產(chǎn)品還涵蓋鋰離子電芯、電源管理系統(tǒng)、精密結(jié)構(gòu)件、智能制造等多個(gè)領(lǐng)域。

 

報(bào)告期內(nèi)，公司傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展，消費(fèi)類鋰電池業(yè)務(wù)收入繼續(xù)保持增長(zhǎng)，消費(fèi)類電芯業(yè)務(wù)的生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，稼動(dòng)率穩(wěn)步提升，隨著自供比例的提升，將有效提升產(chǎn)品附加值，提高公司整體的盈利能力；電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)進(jìn)展順利。

 

報(bào)告期內(nèi)，受益于行業(yè)的恢復(fù)和增長(zhǎng)，公司手機(jī)數(shù)碼類業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入207.95億元，同比去年增長(zhǎng)26.77%。公司于報(bào)告期內(nèi)通過(guò)向特定對(duì)象發(fā)行股票的方式對(duì)消費(fèi)類鋰電池模組及鋰離子電芯等進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)。

 

報(bào)告期內(nèi)，在新的增量機(jī)會(huì)帶動(dòng)下，公司筆記本電腦類鋰電池產(chǎn)品被眾多國(guó)內(nèi)外知名廠商采用，此外，隨著客戶滲透率持續(xù)提升，公司筆記本電腦電池業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，2021年實(shí)現(xiàn)收入54.19億元，較2020年增長(zhǎng)了30.57%。

 

公司消費(fèi)類電芯業(yè)務(wù)也處于高速增長(zhǎng)時(shí)期：公司年度產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃順利完成，子公司浙江鋰威一期已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，子公司東莞鋰微電子minicell全自動(dòng)化產(chǎn)線改造完成并投入使用。

 

動(dòng)力電池業(yè)務(wù)方面，公司圍繞動(dòng)力電池發(fā)展制定了明確的“三全”戰(zhàn)略規(guī)劃，動(dòng)力電池技術(shù)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿τ�加獲得了國(guó)內(nèi)外眾多知名車企的深度認(rèn)可，產(chǎn)品成熟度和穩(wěn)定性進(jìn)一步得到市場(chǎng)批量應(yīng)用驗(yàn)證，動(dòng)力電池的管理系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)體系不斷通過(guò)國(guó)內(nèi)外高端客戶的嚴(yán)格審核，得到充分認(rèn)可。

 

業(yè)績(jī)方面，2021年動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)收入29.33億元，較去年同比增長(zhǎng)584.67%。

 

產(chǎn)品開發(fā)方面，公司堅(jiān)持“聚焦+差異化”的策略，建立了系統(tǒng)成熟的“五層安全設(shè)計(jì)”。動(dòng)力電池產(chǎn)品聚焦方形鋁殼電芯，覆蓋了BEV、HEV、48V等應(yīng)用市場(chǎng)。其中，BEV產(chǎn)品體系涵蓋長(zhǎng)續(xù)航的高能量密度比的三元材料體系及低成本長(zhǎng)壽命的磷酸鐵鋰材料體系，除車用領(lǐng)域的應(yīng)用外，公司磷酸鐵鋰產(chǎn)品獲得中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可證書，拓展了電動(dòng)船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，并已實(shí)現(xiàn)船舶差異化產(chǎn)品的批量交付。公司HEV和48V產(chǎn)品性能、工藝及設(shè)備成熟度行業(yè)領(lǐng)先，形成了深度的市場(chǎng)品牌力。除日產(chǎn)、雷諾、三菱聯(lián)盟等國(guó)際客戶外，目前已經(jīng)與國(guó)內(nèi)有HEV需求的大部分客戶展開合作，并將在2022年開始批量交付。

 

市場(chǎng)開拓方面，公司已相繼獲得東風(fēng)柳汽菱智CM5EV、東風(fēng)E70、吉利PMA平臺(tái)、上汽ZS12平臺(tái)等多家車企車型項(xiàng)目的定點(diǎn)函；在儲(chǔ)能應(yīng)用方面，公司已展開與頭部公司全面合作，并即將于2022年中批量交付；在快充領(lǐng)域，產(chǎn)品成熟度和穩(wěn)定性行業(yè)領(lǐng)先，已獲得多家頭部客戶的定點(diǎn)車型。目前公司已與國(guó)內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立了合作關(guān)系，并在多個(gè)市場(chǎng)主流車型上與客戶建立同步聯(lián)合開發(fā)機(jī)制。已建立合作關(guān)系的車企包括：雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等。此外，公司參與起草的換電領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車換電安全要求》（GB/T 40032—2021）已開始實(shí)施并應(yīng)用。

 

在生產(chǎn)制造過(guò)程控制方面，公司憑借優(yōu)良的工藝管控能力和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備制造能力，持續(xù)為客戶、市場(chǎng)提供高安全、高可靠、高穩(wěn)定的動(dòng)力鋰電池。

 

儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面，公司專注于電力儲(chǔ)能、網(wǎng)絡(luò)能源儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能和便攜儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)。其中，電力儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司與國(guó)內(nèi)外新能源側(cè)以及國(guó)內(nèi)主要發(fā)電企業(yè)的合作都取得了較大的突破，拿下了非洲地區(qū)13.3MWh、山西大同30MWh、河北新河24MWh等10MWh規(guī)模以上的儲(chǔ)能項(xiàng)目；家庭儲(chǔ)能方面，公司通過(guò)與國(guó)內(nèi)外新能源頭部品牌商，渠道商合作，為客戶提供鋰電池標(biāo)準(zhǔn)模塊與集成系統(tǒng)，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于美洲、歐洲、非洲、東南亞等地區(qū)；便攜式儲(chǔ)能方面，公司為頭部品牌商、渠道商提供整機(jī)ODM服務(wù)，多款產(chǎn)品已經(jīng)批量出貨。

 

報(bào)告期內(nèi)，公司還基于發(fā)展需求，積極加大研發(fā)投入，開展電動(dòng)汽車電芯及BMS、儲(chǔ)能系統(tǒng)、新材料的方面研發(fā)。公司與清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院、松山湖材料實(shí)驗(yàn)室等多所國(guó)內(nèi)知名高校、科研院所在鋰電池技術(shù)、電池材料等多領(lǐng)域開展產(chǎn)學(xué)研合作。

 

欣旺達(dá)還在2021年年度報(bào)告中提到了對(duì)未來(lái)發(fā)展的展望。

 

2022年，公司將繼續(xù)落實(shí)、深化“PPS”戰(zhàn)略，包括“智能終端(Pack)，能源類產(chǎn)品(Power)，系統(tǒng)化解決方案(Solution)”。主要圍繞產(chǎn)品及業(yè)務(wù)發(fā)展等六個(gè)方面開展：

 

其中，3C消費(fèi)類電池領(lǐng)域，未來(lái)，公司將繼續(xù)保持與客戶的良好合作關(guān)系，不斷提升3C消費(fèi)電池電芯的自供率。目前，公司已成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)外眾多知名廠商的供應(yīng)鏈，公司未來(lái)將持續(xù)提升在消費(fèi)類鋰電池電芯、模組領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、生產(chǎn)管理與成本控制能力、規(guī)�；�的產(chǎn)品定制與對(duì)客戶的快速反應(yīng)服務(wù)能力，不斷完善公司在消費(fèi)類電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

 

電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域，公司將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)，實(shí)現(xiàn)基地與客戶整車基地的區(qū)域化戰(zhàn)略布局，并陸續(xù)在西南、華中、華北等地區(qū)建設(shè)生產(chǎn)基地。

 

據(jù)悉，為了配合公司未來(lái)的持續(xù)擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略整合實(shí)施，欣旺達(dá)已形成深圳寶安、深圳光明、惠州博羅、江蘇南京、浙江蘭溪、印度新德里、山東棗莊、江西南昌等八大生產(chǎn)基地，未來(lái)，公司還將新建廣東珠海、四川什邡兩大基地，擴(kuò)大企業(yè)生產(chǎn)制造能力，并優(yōu)化制造布局，提升公司整體綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

 

此外，結(jié)合運(yùn)用云端數(shù)據(jù)分析和地面檢測(cè)融合，衰退機(jī)理分析和大數(shù)據(jù)方法融合，信號(hào)分析和邊緣計(jì)算融合，并與車企建立車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析和提前預(yù)警機(jī)制，可實(shí)現(xiàn)鋰電池全生命周期的安全管理。

 

公司還將繼續(xù)加大對(duì)消費(fèi)電芯、動(dòng)力和儲(chǔ)能電芯、電池系統(tǒng)BMS、智能硬件整體解決方案以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈上其他新產(chǎn)品、新材料等產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，并加強(qiáng)對(duì)外部研發(fā)資源的開放合作，增強(qiáng)公司自主創(chuàng)新能力。

 

不過(guò)，欣旺達(dá)也表示，2022年，對(duì)公司來(lái)說(shuō)也是“機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)”并存的一年。在新能源領(lǐng)域蒸蒸日上的情況下，公司消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)也獲益良多，但風(fēng)險(xiǎn)也始終不容小覷，同樣值得重視。要警惕以下風(fēng)險(xiǎn)：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、原材料漲價(jià)影響利潤(rùn)的風(fēng)險(xiǎn)、疫情及其延續(xù)影響公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品和技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)。

 

公開資料顯示，欣旺達(dá)成立于1997年，公司主要業(yè)務(wù)包括3C消費(fèi)類電池、電動(dòng)汽車電池等。今年3月，欣旺達(dá)以0.35GWh的裝機(jī)量、1.62%的占比，排名當(dāng)月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量第9位。

 

近年來(lái)，欣旺達(dá)加大了擴(kuò)產(chǎn)步伐，僅今年3月，就發(fā)布了總投資達(dá)200億元的2個(gè)新增項(xiàng)目公告：3月1日晚，欣旺達(dá)表示，公司子公司欣旺達(dá)汽車電池?cái)M與珠海市政府簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，計(jì)劃總投入約120億元，建設(shè)總產(chǎn)能達(dá)30GWh的動(dòng)力電池項(xiàng)目；3月17日晚間，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司控股子公司欣旺達(dá)汽車電池?cái)M與什邡市政府簽署《什邡市人民政府項(xiàng)目投資協(xié)議書》。項(xiàng)目總投入80億元，計(jì)劃建設(shè)20GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地。

 

還有消息稱，欣旺達(dá)正考慮為其電動(dòng)汽車電池部門籌集30億元至40億元新資金，該部門估值超過(guò)人民幣200億元。今年2月，欣旺達(dá)曾從理想汽車，廣汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)牽頭的19家投資者處籌集了近4億美元。