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中比新能源正式叩響鈉電量產(chǎn)大門！
時間:2023-06-29 17:56來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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6月28日，中比新能源“鈉動未來·開啟量產(chǎn)時代”鈉離子電池發(fā)布會暨南京二期生產(chǎn)竣工儀式盛大舉行。在發(fā)布會上，中比新能源首發(fā)“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS，并宣布實現(xiàn)量產(chǎn)下線，正式叩響了鈉電量產(chǎn)的大門。
圖片來源：中比新能源
發(fā)布會現(xiàn)場，中比新能源還與便攜式儲能一股華寶新能、鈉電獨(dú)角獸企業(yè)中科海鈉兩家領(lǐng)域內(nèi)的上下游頭部企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，展現(xiàn)了貫通上下游的成熟產(chǎn)業(yè)鏈布局。
“臻鈉E1”能量密度超140Wh/kg
隨著技術(shù)工藝的不斷成熟，鈉電迎來政策利好。2022年我國已將鈉離子電池列入《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，支持鈉離子電池前沿技術(shù)和核心裝備技術(shù)攻關(guān)。據(jù)專業(yè)產(chǎn)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示：目前國內(nèi)鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈已有企業(yè)超150家。
中比新能源董事長兼首席執(zhí)行官李云飛表示：“鈉電作為鋰電很好的補(bǔ)充方案，儼然成為新的行業(yè)風(fēng)口，極具增長空間。據(jù)測算，全球鈉離子電池需求量有望從2023年的3.6GWh增長至2025年的65.8GWh。目前面對儲能與動力市場的加速增長，鈉離子電池有望實現(xiàn)快速滲透。”
據(jù)介紹，“臻鈉E1”能量密度超140Wh/kg，常溫循環(huán)壽命超3000次，6C放電容量可達(dá)到90%，快充方面10分鐘充滿90%的電量、可10C快充10C快放，耐低溫方面-40℃低溫環(huán)境下，容量保持率大于80%。
除此之外，中比新能源“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS還相較鋰電池存在24-30%的成本優(yōu)勢。
中比新能源認(rèn)為，目前大圓柱是鈉離子電池的最佳落地形態(tài)，此次發(fā)布的“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS宣布量產(chǎn)下線，這意味著中比新能源成為業(yè)內(nèi)首家官宣量產(chǎn)大圓柱鈉離子電池的企業(yè)。
中比新能源總工程師田秀君在發(fā)表產(chǎn)品技術(shù)演講時提出：“行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)鈉電池以大圓柱形式存在的時候，其穩(wěn)定性和性能最佳。鈉離子電池相比鋰離子電池，在充放電過程中更易產(chǎn)氣，以致造成電池循環(huán)失效。而在軟包與鋁殼電池中，由于電芯內(nèi)部壓力和電流密度分布不均，產(chǎn)氣難題更加突出。而圓柱鈉電池可有效避免這一難題，大圓柱電池相比小圓柱電池又能夠解決能量密度低的痛點(diǎn)問題。”
電池聯(lián)盟注意到，中比新能源在大圓柱電池研發(fā)制造上具有深厚的積累。早在2006年，中比新能源就建成國內(nèi)第一條全自動圓柱電池生產(chǎn)線，專注于圓柱電池技術(shù)路線。通過持續(xù)傳承圓柱電池技術(shù)基因，23項工藝改進(jìn)，產(chǎn)品一致性極高，順利實現(xiàn)“臻鈉E1”量產(chǎn)落地。
據(jù)悉，中比新能源“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS將率先應(yīng)用于便攜式儲能領(lǐng)域，未來將應(yīng)用到兩輪自行車與摩托車、多功能三輪車和低速四輪車電動汽車領(lǐng)域，以及對快充和低溫性能有需求的場景，如軍工、船舶、航天、商業(yè)車等，成為鉛酸電池的替代和鋰電的強(qiáng)力補(bǔ)充。
加速擴(kuò)產(chǎn)
公開資料顯示，中比新能源是中國第一家在美國納斯達(dá)克上市的鋰電池企業(yè)，除了建成了國內(nèi)第一條圓柱形電池生產(chǎn)線，還是行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)磷酸鐵鋰體系電池產(chǎn)業(yè)化的公司，集鋰電池、鈉電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。
2023年第一季度，中比新能源電池業(yè)務(wù)營收約為2960萬美元（約合人民幣2.14億元），較2022年同期的1502萬美元（約合人民幣1.09億元）同比增長97.1%，業(yè)績將近翻番。按業(yè)務(wù)領(lǐng)域劃分，中比新能源用于輕型電動車的電池業(yè)務(wù)營收約為197萬美元（約合人民幣1427.10萬元），同比上漲2117.2%；用于電動汽車的電池業(yè)務(wù)營收約為182萬美元（約合人民幣1318.44萬元），同比上漲5889.8%；用于儲能領(lǐng)域的電池業(yè)務(wù)營收約為2582萬美元（約合人民幣1.87億元），同比上漲72.9%。
在中比新能源南京二期生產(chǎn)竣工儀式上，南京中比總經(jīng)理王國勝表示：“近些年，隨著新能源行業(yè)動力與儲能市場需求的爆發(fā)式增長，供需環(huán)境陷入緊張，中比新能源的產(chǎn)能也逐漸處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在上市公司信息披露平臺上有公布，截至今年4月30日，中比新能源在手未交付訂單已經(jīng)達(dá)到了1.87億美金的規(guī)模，約合13億人民幣，并預(yù)計這個數(shù)字會隨著時間的推進(jìn)不斷增加。”
在產(chǎn)能規(guī)劃方面，南京一期項目規(guī)劃年產(chǎn)能2GWh，二期項目設(shè)計年產(chǎn)能18GWh。南京二期項目將分三階段完成，每階段年規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh，建成后總產(chǎn)能將達(dá)到18GWh，加上南京一期的產(chǎn)能，南京生產(chǎn)基地將共有20GWh的年產(chǎn)能，可穩(wěn)健達(dá)成中比新能源的產(chǎn)能目標(biāo)。
2023年6月，中比新能源南京二期項目一階段已經(jīng)順利完工，預(yù)計2023年底投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)55億元；二期全部投產(chǎn)后，共18GＷh，年產(chǎn)值150億元。
在產(chǎn)品布局方面，中比新能源會穩(wěn)固目前26系與32系產(chǎn)品的生產(chǎn)，以滿足現(xiàn)階段客戶的需求。同時，會進(jìn)一步推動和釋放鈉電產(chǎn)能，朝著10GWh的年產(chǎn)能目標(biāo)前進(jìn)。另外，中比新能源也會積極推進(jìn)前面提及的46系電池，來開拓市場，滿足更多的客戶需求。
合作不斷
電池聯(lián)盟注意到，５月以來，中比新能源還官宣了多個項目合作信息：
6月1日，中比新能源發(fā)布公告：與華寶新能就深入推進(jìn)公司鈉離子電池研發(fā)達(dá)成深度合作，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，華寶新能將投資2500萬元人民幣用于中比新能源鈉離子電池的研發(fā)，中比新能源將為華寶新能提供具有競爭力的高品質(zhì)鈉離子電池產(chǎn)品。中比新能源鈉離子電池實現(xiàn)大規(guī)模批量化生產(chǎn)后，潛在訂單金額預(yù)計將達(dá)數(shù)億元人民幣。
同在6月1日，中比新能源在官方公眾號透露，近日，公司收到金彭集團(tuán)大額鋰電池訂單。此前，金彭集團(tuán)通過其關(guān)聯(lián)方吉麥新能源全資子公司金派克與中比新能源簽訂合作協(xié)議。自2022年6月銷售協(xié)議簽訂以來，雙方持續(xù)深入推進(jìn)業(yè)務(wù)合作，截至目前，雙方累計合作金額高達(dá)6045萬元。
6月15日，中比能源宣布，從歐洲領(lǐng)先的供冷、供熱及再生能源系統(tǒng)供應(yīng)商菲斯曼收到了其2024年價值約1.17億歐元（約合人民幣8.48億元）的鋰電池訂單。據(jù)悉，中比能源自2020年起便與菲斯曼進(jìn)行合作。在2022年5月和9月，中比能源從菲斯曼收到了兩筆總價約5960歐元（約合人民幣4.71億元）的大額電池訂單。
此外，5月23日下午，中比新能源旗下子公司南京中比新能源科技有限公司與巡鷹集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在輕型電動車、儲能及后備電源、小動力、電池回收等領(lǐng)域以及“電池銀行”模式探索等方面展開深度合作。
期待未來中比新能源帶給我們更多的驚喜！
(責(zé)任編輯：子蕊)
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