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寧德時(shí)代簽10GWh電池大單！聚焦這一賽道
時(shí)間:2023-08-04 08:22來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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據(jù)地上鐵官方微信消息，近日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱“地上鐵“）與寧德時(shí)代、國(guó)銀金租在福建寧德完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。
圖片來(lái)源：地上鐵
根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將利用自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源，為地上鐵提供電池保供不低于10GWh；同時(shí)，地上鐵承諾將新增15萬(wàn)輛新能源物流車投入運(yùn)營(yíng)。
三方將按照需求牽引、政策引導(dǎo)、聯(lián)動(dòng)融合等原則，助力完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化支撐體系，提升車輛電動(dòng)化水平，為新能源物流車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮積極作用。
借助寧德時(shí)代與國(guó)銀金租在各自領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，地上鐵將獲得穩(wěn)定高質(zhì)量的新能源動(dòng)力電池供應(yīng)以及更多風(fēng)險(xiǎn)可控的金融產(chǎn)品，以此拉動(dòng)地上鐵批量車輛采購(gòu)和規(guī)�；\(yùn)營(yíng)能力再上新臺(tái)階。此外，地上鐵將建立新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)池，保障電池價(jià)格穩(wěn)定性，同時(shí)發(fā)揮地上鐵平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源物流車核心零部件技術(shù)等全方面的標(biāo)準(zhǔn)化。
據(jù)了解，隨著戰(zhàn)略合作的逐步落地，地上鐵未來(lái)兩年的運(yùn)營(yíng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)30萬(wàn)輛。伴隨地上鐵新能源物流車規(guī)�；⒓s化水平的大幅提高，也將推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建立，加速新能源物流車的持續(xù)健康發(fā)展。
電池聯(lián)盟注意到，早在2021年7月，寧德時(shí)代就地上鐵在福建寧德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代與地上鐵將在新能源物流車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用、商業(yè)模式等領(lǐng)域進(jìn)一步加深合作，探索高效、務(wù)實(shí)合作模式，共同推進(jìn)新能源物流車行業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)綠色交通配送領(lǐng)域的“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)。
01
地上鐵和寧德時(shí)代的新能源物流車布局
公開(kāi)資料顯示，地上鐵創(chuàng)立于2015年，是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，以推動(dòng)城市物流車全面電動(dòng)化為己任，以全生命周期的運(yùn)營(yíng)為道，用數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，提供集車輛租售、充儲(chǔ)維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。
地上鐵以數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，已發(fā)展成為全球領(lǐng)軍的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。2022年4月，地上鐵聯(lián)合新加坡地鐵集團(tuán)在新加坡成立了專注于城市電動(dòng)商用車運(yùn)營(yíng)的合資公司，本次合作為2023年“深圳—新加坡智慧城市”合作項(xiàng)目的年度七大重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
截至2023年7月，地上鐵全國(guó)實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)物流車超90000臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋200多個(gè)城市，參與了20多個(gè)城市的綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建。
寧德時(shí)代致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。韓國(guó)調(diào)研機(jī)構(gòu) SNE Researc 最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，寧德時(shí)代以 36.8% 的市占率位居第一，電池裝車量同比增長(zhǎng)56.2%至112GWh。
在新能源物流車領(lǐng)域，去年7月28日，寧德時(shí)代和鑫源集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將進(jìn)一步深化微面第三代電池技術(shù)商用領(lǐng)域的合作。具體而言，雙方攜手打造SRM鑫源新能源城配物流車第一品牌。同時(shí)，雙方加強(qiáng)在新品開(kāi)發(fā)、技術(shù)論證、三電測(cè)試領(lǐng)域的合作，提升產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案的深度融合，促進(jìn)雙方新品開(kāi)發(fā)更加完美的匹配，最終為市場(chǎng)和客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化和定制化的產(chǎn)品。
此外，SRM鑫源新能源全系產(chǎn)品采用寧德時(shí)代動(dòng)力電池，寧德時(shí)代新能源動(dòng)力電池全力保供SRM鑫源新能源汽車。
據(jù)了解，SRM鑫源新能源是鑫源集團(tuán)傾力打造的高端新能源商用車品牌，專業(yè)從事純電動(dòng)商用車的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。
02
新能源物流車賽道空間巨大
據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，2023年1-6月，我國(guó)新能源物流車銷售超9.18萬(wàn)輛，累計(jì)電池裝車量為4.22GWh，同比增長(zhǎng)21.3%。從配套的電池類型來(lái)看，磷酸鐵鋰（含與燃料電池搭配車型）配套數(shù)量最多，約為8.8萬(wàn)輛，占比96%；三元鋰電池配套數(shù)量超2500輛，占比2.8%，其他電池類型占比為1.2%。
2023年1-6月，我國(guó)新能源物流車銷售超9.18萬(wàn)輛，累計(jì)電池裝車量為4.22GWh，同比增長(zhǎng)21.3%。在配套電池企業(yè)中，寧德時(shí)代以2.19GWh的裝車量位列榜首，占上半年總裝車量的51.77%，為60余家新能源物流車企業(yè)提供配套動(dòng)力電池，超99.9%的電池為磷酸鐵鋰電池。
排名第二的國(guó)軒高科上半年裝車量為964MWh，占比為22.83%，配套量超2.4萬(wàn)輛；中創(chuàng)新航以272.5MWh的裝車量、6.45%的占比位列第三，為8家企業(yè)的超6800輛車提供動(dòng)力電池配套。排名第四到第十的企業(yè)分別為億緯鋰能、力神電池、安馳新能源、天勁新能源、河南鋰動(dòng)、天津恒天、鵬輝能源。
2023年1-6月，在新能源物流車領(lǐng)域，市場(chǎng)排名前三、前十動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別3.42GWh、4.07GWh，市占比分別是81%和96.5%。
從市場(chǎng)集中度來(lái)看，除排名前十的電池企業(yè)外，剩下的企業(yè)則在3.5%的市場(chǎng)份額中競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。
在政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源物流車正在快速發(fā)展。2022年中國(guó)新能源物流車產(chǎn)量達(dá)到25.8萬(wàn)輛，銷量為23.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.4%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。2023年上半年，新能源物流車?yán)塾?jì)銷售9.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。
有從業(yè)人士預(yù)計(jì)，到2025年，新能源物流車銷量有望突破百萬(wàn)量，未來(lái)或躋身千萬(wàn)輛保有量的萬(wàn)億市場(chǎng)�？梢�(jiàn)，新能源物流車行業(yè)正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期，這對(duì)于電池廠、車企等來(lái)說(shuō)，是塊巨大的“蛋糕”，發(fā)展前景巨大！
(責(zé)任編輯：子蕊)
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