當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 原創(chuàng) >
巨頭紛紛研發(fā) 磷酸錳鐵鋰電池加速產(chǎn)業(yè)化
時(shí)間:2024-02-28 08:37來源:綠研院 作者:子蕊
點(diǎn)擊:
次
作為當(dāng)前動(dòng)力電池的主流，磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近瓶頸。為了提高電池技術(shù)，市場也在不斷尋找新的正極材料。于是，能量密度更高、安全性更高的正極材料、低溫性能更好的磷酸錳鐵鋰逐漸進(jìn)入大眾視野，并加速產(chǎn)業(yè)化。
磷酸錳鐵鋰市場空間巨大
磷酸錳鐵鋰是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上添加錳元素而獲得的正極材料，被稱為磷酸鐵鋰的升級(jí)版。磷酸錳鐵鋰的制備工藝與磷酸鐵鋰類似，分為液相法和固相法兩大類。
磷酸錳鐵鋰是鋰電池正極材料的重要迭代方向，無論是純用還是M3P摻混都能在成本及安全性相當(dāng)?shù)那闆r下為電池提供更高的能量密度。
磷酸錳鐵鋰市場空間廣闊，根據(jù)上海證券測(cè)算，預(yù)計(jì)2023-2025年全球磷酸錳鐵鋰正極在動(dòng)力領(lǐng)域的需求量分別為3.7萬噸、15.7萬噸、35.2萬噸，2023-2025年CAGR為207%，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程領(lǐng)先的材料企業(yè)有望率先受益。
行業(yè)普遍認(rèn)為，磷酸錳鐵鋰電池不僅能夠保留磷酸鐵鋰電池成本低等優(yōu)點(diǎn)，還能彌補(bǔ)磷酸鐵鋰能量密度低的短板。有數(shù)據(jù)上顯示，磷酸錳鐵鋰電池可以較磷酸鐵鋰電池的能量密度提升15%左右。
應(yīng)用場景上，目前磷酸錳鐵鋰電池已在兩輪車上應(yīng)用，并有望從兩輪走向四輪，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)未來700公里左右續(xù)航里程的中端電動(dòng)車將會(huì)大規(guī)模應(yīng)用磷酸錳鐵鋰電池。
中金公司表示，磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰和三元5系的潛在替代材料，預(yù)計(jì)到2025年，在電動(dòng)車領(lǐng)域磷酸錳鐵鋰對(duì)磷酸鐵鋰替代需求將達(dá)到56GWh。
工信部去年8月發(fā)布的第374批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，出現(xiàn)了奇瑞星紀(jì)元ES和奇瑞與華為首款合作車型智界S7的身影，上述新車采用了寧德時(shí)代子公司生產(chǎn)的三元鋰離子+磷酸錳鐵鋰電池，或意味著寧德時(shí)代的磷酸錳鐵鋰電池裝車在即。
此外，磷酸錳鐵鋰電池還有望搭載在特斯拉新款Model 3高性能版新車上。
企業(yè)爭相布局磷酸錳鐵鋰
正極材料行業(yè)的頭部企業(yè)萬潤新能早已布局磷酸錳鐵鋰電池領(lǐng)域。2023年半年報(bào)中，萬潤新能表示，公司利用自有的“晶粒尺寸調(diào)控技術(shù)”、“循環(huán)壽命提升技術(shù)”、“高性能磷酸錳鐵鋰正極材料制備技術(shù)”等核心技術(shù)，有效改善磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性能及循環(huán)性能；同時(shí)采用高溫固相法開發(fā)的第一代高比容量磷酸錳鐵鋰已進(jìn)行小批量試生產(chǎn)，產(chǎn)線具備放量生產(chǎn)條件。此外，公司也在開展第二代容量型磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化研究，目前已進(jìn)入中試階段，目標(biāo)開發(fā)出高容量型磷酸錳鐵鋰正極材料，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
近日，億緯鋰能在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司看好磷酸錳鐵鋰電池的發(fā)展，并已做了相關(guān)技術(shù)布局。公司一貫堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，時(shí)刻關(guān)注與行業(yè)內(nèi)及上下游相關(guān)的新技術(shù)、新材料的動(dòng)向，并積極參與，以持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)化生產(chǎn)成本。
湖南裕能的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，正在積極推進(jìn)客戶認(rèn)證中，在粉末壓實(shí)、容量、倍率、低溫性能等多項(xiàng)性能上表現(xiàn)優(yōu)異，公司已在云南基地規(guī)劃了項(xiàng)目布局，其產(chǎn)線可與磷酸鐵鋰產(chǎn)線柔性切換。
德方納米則公開稱，磷酸錳鐵鋰具有更高的電壓平臺(tái)、更高的能量密度、更好的低溫性能及安全性高、瓦時(shí)成本低等優(yōu)勢(shì)，將在動(dòng)力電池領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用空間。作為新一代正極材料，大規(guī)模應(yīng)用需要一定的驗(yàn)證周期。隨著采用“三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰電池”的車型落地，磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程開始加速，公司已建成11萬噸磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能，并已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，開始批量供應(yīng)裝車，出貨量根據(jù)客戶需求節(jié)奏逐漸增加。
去年9月4日，韓國電池制造商三星SDI則在德國慕尼黑車展上首次展示了其磷酸錳鐵鋰電池產(chǎn)品。
除了以上提到的企業(yè)，比亞迪、容百科技、當(dāng)升科技等企業(yè)也在加快進(jìn)行磷酸錳鐵鋰技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。
磷酸錳鐵鋰還受到資本的關(guān)注，今年1月，泓原新能源宣布完成數(shù)千萬元天使輪融資，本輪由麟閣創(chuàng)投、知名產(chǎn)業(yè)投資人共同投資，所籌資金主要用于千噸中試線設(shè)備投入。泓原新能源是一家專注于鋰電池、鈉電池磷酸鹽正極材料研發(fā)商，團(tuán)隊(duì)主要來自寧德時(shí)代、中南大學(xué)等新能源頭部企業(yè)與知名院校。
總結(jié)
泓原新能源創(chuàng)始人吳關(guān)博士指出，“磷酸錳鐵鋰所呈現(xiàn)的優(yōu)異性能，以及本征問題不斷被攻克，有望成為磷酸鐵鋰的終結(jié)者，或徹底替代三元鋰。”
中金公司研報(bào)分析，在全球鋰電需求高增、行業(yè)產(chǎn)能加速落地、產(chǎn)業(yè)鏈加碼國際化的背景下，磷酸錳鐵鋰等新技術(shù)領(lǐng)先或者具有國際化先發(fā)布局優(yōu)勢(shì)的正極材料企業(yè)有望迎來阿爾法成長機(jī)遇。
不過，當(dāng)前磷酸錳鐵鋰還處于早期發(fā)展階段，仍然面臨著不少挑戰(zhàn)。有專業(yè)人士指出，磷酸錳鐵鋰處于量產(chǎn)前夕，目前瓶頸在于正極材料的大批量生產(chǎn)，由于存在電子電導(dǎo)率低、錳易溶出等問題導(dǎo)致錳鐵鋰加工難度較高，需通過多種方法改性。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.jscyf.net
猜你喜歡
-
總投資135億元！東北首個(gè)新能源車電池基地投產(chǎn)
2024-02-05 18:29 -
寧德時(shí)代擬135億元投建新型鋰電池生產(chǎn)制造基地
2021-09-14 17:53 -
光華科技2019年凈利1350.54萬元，同比下降89.97%
2020-04-30 13:25
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
總投資135億元！東北首個(gè)新能源車電池基地投產(chǎn)
2024-02-05 18:29 -
寧德時(shí)代擬135億元投建新型鋰電池生產(chǎn)制造基地
2021-09-14 17:53 -
光華科技2019年凈利1350.54萬元，同比下降89.97%
2020-04-30 13:25
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項(xiàng)目在四川達(dá)州啟動(dòng)建設(shè)
2024-05-29 18:47
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)