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寧德時(shí)代三項(xiàng)專利授權(quán):技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)變革的雙重引擎

時(shí)間:2025-07-11 09:30來源:未知 作者:子蕊
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寧德時(shí)代 3 項(xiàng)專利授權(quán)電池單體組件(CN223079252U):彈性支撐件優(yōu)化泄壓結(jié)構(gòu),熱失控效率提升 20%,適用于 46 系大圓柱電池。電池裝置(CN202520675978.1):20-500MPa 彎曲模量隔熱件,-20℃加熱效率提 35%,搭載神行 2.0 電池(10 分鐘快充 600km)。研發(fā)投入:2024 年研發(fā)費(fèi) 186 億(+1.37%),2025 年已獲 2250 項(xiàng)專利(+20.06%)。

寧德時(shí)代三項(xiàng)專利授權(quán)

編輯

- 01 -電池單體組件(CN223079252U):46 系大圓柱電池的安全革命

在動(dòng)力電池技術(shù)迭代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),寧德時(shí)代通過彈性支撐件優(yōu)化泄壓結(jié)構(gòu)的專利創(chuàng)新(CN223079252U),為 46 系大圓柱電池的商業(yè)化落地掃清了核心障礙。這一技術(shù)突破的核心在于熱失控效率提升 20%,其技術(shù)邏輯可從三個(gè)層面展開:

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的顛覆性創(chuàng)新
專利通過在電池單體組件中引入彈性支撐件,構(gòu)建了動(dòng)態(tài)泄壓路徑。具體而言,安裝板上的避讓孔與防護(hù)件形成協(xié)同結(jié)構(gòu),當(dāng)電池發(fā)生熱失控時(shí),內(nèi)部壓力可通過彈性支撐件的形變實(shí)現(xiàn)定向釋放,避免傳統(tǒng)剛性結(jié)構(gòu)因應(yīng)力集中導(dǎo)致的泄壓失效。這種設(shè)計(jì)尤其適用于 46 系大圓柱電池 —— 其直徑從傳統(tǒng)圓柱電池的 18mm 增至 46mm,內(nèi)部能量密度提升的同時(shí),熱失控風(fēng)險(xiǎn)也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。彈性支撐件通過自適應(yīng)形變能力,將泄壓響應(yīng)時(shí)間縮短至微秒級(jí),有效遏制熱蔓延。

材料體系的協(xié)同優(yōu)化
專利中提到的彈性支撐件采用高強(qiáng)度復(fù)合材料,其彎曲模量在 20-500MPa 范圍內(nèi)可調(diào),這一參數(shù)覆蓋了從緩沖到剛性支撐的全場(chǎng)景需求。例如,在正常工作狀態(tài)下,支撐件保持較高模量以維持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;當(dāng)溫度超過閾值時(shí),材料模量驟降,觸發(fā)泄壓機(jī)制。這種智能材料響應(yīng)特性,使電池在 - 40℃至 80℃的寬溫域范圍內(nèi)均能保持穩(wěn)定的安全性能,解決了傳統(tǒng)金屬支撐件在極端溫度下易脆化的難題。

制造工藝的革新
該專利采用注塑成型一體化工藝,將彈性支撐件與電池殼體同步制造,減少了傳統(tǒng)組裝工藝中的接口數(shù)量,降低了 30% 的裝配復(fù)雜度。以寧德時(shí)代宜賓基地為例,引入該技術(shù)后,46 系大圓柱電池的良品率從 85% 提升至 93%,單 Wh 制造成本下降 0.08 元。這種工藝創(chuàng)新不僅提升了生產(chǎn)效率,更通過無間隙連接設(shè)計(jì),強(qiáng)化了電池包的整體密封性,使 IP68 防水等級(jí)的達(dá)成率從行業(yè)平均 75% 提升至 98%。

- 02 -電池裝置(CN202520675978.1):神行 2.0 電池的低溫與快充破局

寧德時(shí)代在電池裝置領(lǐng)域的專利(CN202520675978.1)聚焦于隔熱件性能優(yōu)化與低溫加熱效率提升,其技術(shù)價(jià)值在神行 2.0 電池上得到淋漓盡致的體現(xiàn):

隔熱材料的革命性突破
專利中提到的 20-500MPa 彎曲模量隔熱件,采用納米級(jí)氣凝膠復(fù)合材料。這種材料的導(dǎo)熱系數(shù)低至 0.015W/(m・K),僅為傳統(tǒng)云母片的 1/20,且可承受 1200℃的高溫沖擊。在神行 2.0 電池中,隔熱件被設(shè)計(jì)成多層復(fù)合結(jié)構(gòu):內(nèi)層為氣凝膠核心層,中層為陶瓷纖維增強(qiáng)層,外層為防火涂層。這種設(shè)計(jì)使電池在 - 20℃環(huán)境下的加熱效率提升 35%,充電時(shí)間縮短至 10 分鐘續(xù)航 600km,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

低溫加熱技術(shù)的系統(tǒng)創(chuàng)新
專利通過脈沖加熱 + 余熱回收的雙策略實(shí)現(xiàn)熱管理優(yōu)化。具體而言,在 - 20℃環(huán)境下,電池首先通過高頻脈沖電流(200-500Hz)在極片內(nèi)部產(chǎn)生焦耳熱,使電芯溫度在 5 分鐘內(nèi)升至 0℃以上;隨后,利用電機(jī)廢熱通過液冷系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行二次加熱,整體能耗較傳統(tǒng) PTC 加熱方案降低 40%。星紀(jì)元 ET 搭載該技術(shù)后,在黑河 - 30℃的實(shí)測(cè)中,充電速度較同級(jí)別車型提升 55%,續(xù)航達(dá)成率從 48% 提升至 63%。

快充性能的底層突破
神行 2.0 電池的 10 分鐘快充能力,得益于超電子網(wǎng)正極技術(shù)與超高導(dǎo)電解液的協(xié)同作用。專利中提到的正極材料通過納米化處理,鋰離子脫出阻力降低 30%;電解液則采用新型鋰鹽配方,電導(dǎo)率提升 25%。這種組合使電池在峰值充電功率下(1.3MW)仍能保持穩(wěn)定的界面反應(yīng),循環(huán)壽命超過 3000 次,較上一代神行電池提升 50%。

- 03 -研發(fā)投入與專利布局:技術(shù)護(hù)城河的持續(xù)構(gòu)建

寧德時(shí)代在 2024 年的研發(fā)投入達(dá) 186 億元(同比 + 1.37%),2025 年已獲專利授權(quán) 2250 項(xiàng)(同比 + 20.06%),其技術(shù)戰(zhàn)略呈現(xiàn)出深度垂直整合與前瞻性布局的雙重特征:

研發(fā)投入的精準(zhǔn)聚焦
寧德時(shí)代將研發(fā)資源重點(diǎn)投向三大技術(shù)方向:

  • 材料體系創(chuàng)新:2024 年投入 58 億元用于固態(tài)電池電解質(zhì)、鈉離子電池正極材料的研發(fā),其中硫化物全固態(tài)電池能量密度已突破 500Wh/kg,計(jì)劃 2027 年量產(chǎn)。
  • 制造工藝革新:投入 32 億元開發(fā)智能工廠,通過 AI 質(zhì)檢和數(shù)字孿生技術(shù)將缺陷率控制在 0.1ppm 以下,生產(chǎn)成本降低 15%。
  • 系統(tǒng)集成優(yōu)化:投入 45 億元用于 CTC(Cell to Chassis)技術(shù)研發(fā),使電池包體積利用率提升至 76%,較傳統(tǒng)方案提高 15%。

專利布局的全球化策略
截至 2025 年,寧德時(shí)代累計(jì)專利超 2.3 萬項(xiàng),其中國(guó)際專利占比達(dá) 35%。在歐洲,通過 “技術(shù)授權(quán) + 本地化生產(chǎn)” 模式(如德國(guó)工廠),規(guī)避了歐盟《關(guān)鍵原材料法案》的限制;在美國(guó),與福特合作建立電池工廠,獲得 52 項(xiàng)核心專利授權(quán),形成技術(shù)壁壘。這種專利交叉授權(quán)策略,不僅鞏固了其全球市場(chǎng)地位,更在標(biāo)準(zhǔn)制定層面掌握了話語權(quán)。

研發(fā)生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)
寧德時(shí)代通過產(chǎn)學(xué)研合作構(gòu)建創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò):與清華大學(xué)共建 “固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,開發(fā)出界面穩(wěn)定性提升 10 倍的硫化物電解質(zhì);與寧德師范學(xué)院合作設(shè)立 “鈉離子電池產(chǎn)業(yè)學(xué)院”,培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才超 500 人。這種生態(tài)布局使技術(shù)轉(zhuǎn)化周期縮短至 18 個(gè)月,較行業(yè)平均水平快 50%。

未來,寧德時(shí)代需在固態(tài)電池量產(chǎn)(2027 年)與鈉離子電池商業(yè)化(2025 年)上持續(xù)發(fā)力,同時(shí)應(yīng)對(duì)比亞迪刀片電池 2.0(續(xù)航 1000 公里 + 8C 超充)的競(jìng)爭(zhēng)。通過技術(shù)創(chuàng)新與專利布局的雙輪驅(qū)動(dòng),寧德時(shí)代正從 “動(dòng)力電池供應(yīng)商” 向 “能源解決方案提供商” 轉(zhuǎn)型,其每一項(xiàng)專利的背后,都是對(duì)全球新能源產(chǎn)業(yè)變革的深度參與與引領(lǐng)。

(責(zé)任編輯:子蕊)
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