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純電動車30分鐘快充嫌慢？北汽新能源三分鐘換電了解一下

時間:2018-07-06 15:18來源:人民網(wǎng) 作者:胡挹工

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電池容量密度、充電時間較長一直是制約純電動車發(fā)展的掣肘。即便各汽車企業(yè)響應(yīng)國家號召，大力發(fā)展純電動車的當(dāng)下，純電動車在快充模式下20-30分鐘就能充滿80%左右電量，但相比傳統(tǒng)燃油車的加油模式，依然效率較低。對此，北汽新能源提出了全新的解決方案——電價值分離商業(yè)模式，推出針對私人的換電版車型，車主只需購買車身，而電池則以租賃模式使用，通過耗時僅需三分鐘的換電池的方式解決車輛的續(xù)航問題。目前，北汽新能源于合作伙伴在北京運營著34座換電站，年底將達(dá)到100家，屆時北京城區(qū)范圍內(nèi)，換電站服務(wù)半徑為2.78公里。

北汽新能源7月5日在亦莊藍(lán)谷展示了換電的全過程。只見一輛白色的EU換電純電動汽車駛?cè)霌Q電間，進(jìn)入為其“量身定做”的軌道槽，槽內(nèi)分布著旋轉(zhuǎn)的滾軸，只要車輪一進(jìn)入槽內(nèi)，車身就會自動調(diào)整。全自動機(jī)械手僅用幾秒鐘，就把電池拆卸下來，并沿著軌道放回一墻之隔的電池充電間，然后再將一塊“滿血”電池送出來安到車上。整個過程不到3分鐘，跟燃油車加一次油的時間大致相當(dāng)。整個過程中，車主不用下車，在手機(jī)APP上就能完成操作。換下來的“共享電池”將在換電站內(nèi)統(tǒng)一進(jìn)行慢充、保養(yǎng)。

“在車電價值分離的商業(yè)模式下，建一座換電站只需4小時，占地不足5個車位面積，每日最高能夠服務(wù)私家車300輛。這相當(dāng)于在5個車位上建起一座75層高的停車充電塔，對土地和配電資源的利用率非常驚人。”北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛說，換電模式適合寸土寸金的大城市。未來，只要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合要求，其他品牌的新能源車也有望在換電站接受換電服務(wù)。

目前，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州四個城市投放了超過6000余輛出租車等換電模式的營運車輛，累計建立換電站116座。

(責(zé)任編輯：王杰)

文章標(biāo)簽：換電電動車

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