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磷酸鐵鋰生產(chǎn)商安達(dá)科技登錄北交所
時(shí)間:2023-03-23 18:03來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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3月23日，安達(dá)科技在北交所上市交易。截至當(dāng)日收盤(pán)，該公司總市值68.67億元。
據(jù)悉，安達(dá)科技發(fā)行價(jià)為13元/股，發(fā)行市盈率為34倍。今日開(kāi)盤(pán)價(jià)為12元/股，較發(fā)行價(jià)下滑7.69%。截至收盤(pán)，股價(jià)報(bào)收11.23元/股，跌13.62%。
本次公開(kāi)發(fā)行，安達(dá)科技預(yù)計(jì)募資資金6.5 億元，資金用于6萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰建設(shè)項(xiàng)目。
資料顯示，安達(dá)科技引入了9家戰(zhàn)投，包括南寧安達(dá)恒邦產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、貴陽(yáng)產(chǎn)控資本有限公司、貴州省新型工業(yè)化發(fā)展股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、貴州省金產(chǎn)壹號(hào)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等。
01
磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)商
安達(dá)科技成立于1996年8月，注冊(cè)資本5.62億元。公司是一家鋰電池正極材料及其前驅(qū)體的生產(chǎn)制造企業(yè)，主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前公司已成為比亞迪、中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、派能科技等眾多知名鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的主要供應(yīng)商之一。
安達(dá)科技自2009年開(kāi)始涉足磷酸鐵領(lǐng)域，2011年開(kāi)始研制磷酸鐵鋰材料，在鋰電正極材料行業(yè)深耕多年，已成為磷酸鐵鋰正極材料行業(yè)排名前列的企業(yè)。2021年，公司被授予國(guó)家級(jí)“專精特新‘小巨人’企業(yè)”稱號(hào)，并被評(píng)選為中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)磷酸鐵鋰材料專業(yè)委員會(huì)的唯一主任單位。
2019年、2000年、2021年、2022年1-6月，安達(dá)科技的營(yíng)業(yè)收入分別為1.54億元、9260.53萬(wàn)元、15.77億元和29.02億元；凈利潤(rùn)分別為-2.24億元、-1.86億元、2.31億元和6.20億元。報(bào)告期內(nèi)，公司業(yè)績(jī)存在較大的波動(dòng)，2021年利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。
磷酸鐵鋰是安達(dá)科技主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的主要來(lái)源。2019年、2020年、2021年及2022年1-6月，該公司磷酸鐵鋰收入分別為1.41億元、8154.79萬(wàn)元、14.92億元、21.19億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重分別為99.22%、95.68%、94.61%和92.00%。
據(jù)了解，鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼幾個(gè)部分組成。正極材料是鋰電池電化學(xué)性能的決定性因素，直接決定電池的能量密度及安全性，進(jìn)而影響電池的綜合性能。目前應(yīng)用于動(dòng)力鋰電池的主流正極材料包括磷酸鐵鋰和三元材料。
憑借磷酸鐵鋰安全性能優(yōu)異、循環(huán)壽命較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，磷酸鐵鋰電池在新能源汽車的市場(chǎng)占有率不斷提升，2021年全年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量已超過(guò)三元電池。同時(shí)，未來(lái)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)將為磷酸鐵鋰電池帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。
影響磷酸鐵鋰正極材料性能的重要因素主要包括粒度分布、比容量、壓實(shí)密度、比表面積、雜質(zhì)含量、水分含量等指標(biāo)。磷酸鐵鋰主要通過(guò)提升壓實(shí)與納米化技術(shù)、表面處理和摻雜等改性工藝改善材料特性。此外，磷酸鐵鋰正極材料的性能與合成方法密切相關(guān)，目前常用的合成方法主要可分為固相法和液相法。
而磷酸鐵作為磷酸鐵鋰的前驅(qū)體，其純度、粒徑、形貌、結(jié)構(gòu)等性能指標(biāo)對(duì)合成的磷酸鐵鋰材料的電化學(xué)性能起著至關(guān)重要的作用。目前磷酸鐵的合成方法主要有共沉淀法、水熱法、超聲化學(xué)法、溶膠-凝膠法、氧化沉淀法等。
02
比亞迪、中創(chuàng)新航等為其大客戶
安達(dá)科技的大客戶包括比亞迪、中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、派能科技、安馳新能源等。2019年度前五大客戶的銷售額占總營(yíng)業(yè)收入比例為87.09%，其中第一大客戶占營(yíng)業(yè)收入的比例在48.47%；公司2020年度前五大客戶的銷售額占總營(yíng)業(yè)收入比例為85.47%，其中第一大客戶占公司收入的比例在42.35%；公司2021年度前五大客戶的銷售額占營(yíng)業(yè)收入的比例為96.69%，其中第一大客戶占公司營(yíng)業(yè)收入的比例為61.01%；公司2022年1-6月前五大客戶的銷售額占總營(yíng)業(yè)收入比例為75.63%，其中第一大客戶占公司營(yíng)業(yè)收入的比例為38.48%，客戶集中度處于較高水平。
安達(dá)科技認(rèn)為，公司銷售客戶集中度相對(duì)較高，主要是受下游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響。據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，2019-2021年，國(guó)內(nèi)前五大動(dòng)力鋰電池廠商的市場(chǎng)占有率分別為80.31%、86.06%和84.46%；其中，排名前兩位的寧德時(shí)代和比亞迪的市場(chǎng)占有率合計(jì)分別達(dá)到69.10%、61.90%和69.21%。
安達(dá)科技表示，公司會(huì)繼續(xù)加大客戶的開(kāi)發(fā)力度，降低對(duì)單一客戶的銷售比例。
電池聯(lián)盟注意到，2019年、2021年、2022上半年，安達(dá)科技的第一大客戶均為比亞迪。早在2010年，安達(dá)科技開(kāi)始進(jìn)入比亞迪供應(yīng)鏈，此后雙方建立長(zhǎng)期合作關(guān)系并簽署長(zhǎng)協(xié)。2014年，比亞迪對(duì)該公司的收入貢獻(xiàn)率達(dá)100%。2019年起，比亞迪對(duì)安達(dá)科技的營(yíng)收貢獻(xiàn)比有所下降，但仍是其主要客戶。
數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月，安達(dá)科技對(duì)第一大客戶比亞迪的銷售收入金額為11.16億元，已超過(guò)2021年全年的銷售額9.62億元。但銷售占比上，公司2022年1-6月對(duì)比亞迪的銷售收入占公司營(yíng)業(yè)收入的比例已較2021年有所下降，主要系公司加大與其他鋰電池廠商如中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代等的合作。
近幾年，雙方合作密切：2021年3月，安達(dá)科技與比亞迪簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，協(xié)議約定比亞迪以預(yù)付定金方式支付2億元用于公司項(xiàng)目建設(shè)，并對(duì)公司后續(xù)產(chǎn)線使用、產(chǎn)品價(jià)格、供貨數(shù)量、產(chǎn)線抵押以及投資者引入限制等進(jìn)行了約定。
去年7月，安達(dá)科技完成定增，比亞迪不僅是最大認(rèn)購(gòu)方，還成為第九大股東，股權(quán)占比2.11%。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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