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LG新能源聯(lián)手雅化集團在摩洛哥建廠生產(chǎn)氫氧化鋰

時間:2023-04-06 17:19來源:電池聯(lián)盟作者:子蕊

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4月5日，LG新能源（LGES）發(fā)布信息，為強化電池供應鏈，推進核心材料的保障，已與中國鋰化合物制造龍頭企業(yè)雅化集團，就在摩洛哥合資建廠生產(chǎn)氫氧化鋰事宜簽署業(yè)務協(xié)議。

據(jù)了解，電池陰極材料氫氧化鋰容易與正極材料核心原料鎳合成，被用于要求高性能的“高鎳高容量電動汽車電池”的原料。對于高容量的高鎳三元鋰電池來說，使用氫氧化鋰作為陰極材料具有容量高、更大倍率的充放電性能等優(yōu)勢，且相對于碳酸鋰材料來說性能更加穩(wěn)定。因此，在電池行業(yè)建立穩(wěn)定的氫氧化鋰供應鏈非常重要。

通過此次業(yè)務協(xié)議，LG新能源將進一步加強正極材料核心材料氫氧化鋰供應鏈，同時對美國通脹削減法案（IRA）、歐盟關鍵原材料法案（CRMA）等急劇變化的外部經(jīng)營環(huán)境做出更靈活的應對。

2022年8月16日，美國總統(tǒng)拜登簽署的《通脹削減法案》規(guī)定，自2023年開始，電動汽車需有40%的電池關鍵礦物在北美或與美國簽訂貿易協(xié)定的20個國家開采或回收，才有資格獲得每輛車3750美元（約合2.58萬元人民幣）的稅收優(yōu)惠。此外，新能源汽車所搭載的動力電池，須有50%以上的電池部件和材料在北美制造或組裝，才能獲得一份3750美元（約合2.58萬元人民幣）的稅收補貼。而摩洛哥就在補貼的國家名單之內。

歐盟委員會還于今年3月16日提出一項名為《關鍵原材料法案》，按照規(guī)劃，到2030年，歐盟計劃每年在內部生產(chǎn)至少10%的關鍵原材料，加工至少40%的關鍵原材料，回收15%的關鍵原材料。在任何加工階段，來自單一第三方國家的戰(zhàn)略原材料年消費量不應超過歐盟的65%。摩洛哥的工廠同樣不受這一法案的限制。

LG新能源方表示：“以此次合作為基礎，今后可以進一步強化具有高增長性的北美、歐盟市場內原材料供應鏈。今后也將具備差別化的原材料供應穩(wěn)定性和品質競爭力，提高顧客價值。”

LG新能源是一家2020年12月從LG化學分拆獨立的新公司，從事電池業(yè)務，產(chǎn)品包括動力電池、小型電池及儲能電池。為了提前提前鎖定原材料供應鏈，此前，LG新能源與澳大利亞鋰礦商Vulcan Energy Resources簽署了5年氫氧化鋰供應協(xié)議；與美國Compass Minerals鎖定為期6年的碳酸鋰供應；與智利鋰資源巨頭SQM簽訂9年長單，為其提供總量約55000噸LCE的電池級碳酸鋰與電池級氫氧化鋰；與澳大利亞Liontown Resources簽署為期5年、總計70萬噸的鋰精礦供應協(xié)議。

值得注意的是，3月底，LG新能源宣布，將在美國興建一個價值7.2萬億韓元（約合375.12億元人民幣）的電池生產(chǎn)綜合體。同時，該公司將從2025年開始生產(chǎn)電動汽車用磷酸鐵鋰電池。

雅化集團則表示，公司是獲得全球主要電池企業(yè)的產(chǎn)品質量認證的中國氫氧化鋰制造龍頭企業(yè)。LG新能源在現(xiàn)有已確保的穩(wěn)定原材料供應鏈的基礎上，通過雅化優(yōu)秀的制造品質技術能力和協(xié)同效應，有望確保高品質的氫氧化鋰。

公開資料顯示，雅化集團創(chuàng)立于1952年，主營業(yè)務有鋰業(yè)務和民爆業(yè)務兩大板塊。作為中國最早建立的化工企業(yè)之一，該公司現(xiàn)有6000多名員工，60余個全資和控股子公司。

其中，雅化集團下屬全資子公司雅安鋰業(yè)是國內最早生產(chǎn)鋰鹽產(chǎn)品的企業(yè)之一，現(xiàn)有鋰鹽產(chǎn)能7.3萬噸，2025年鋰鹽產(chǎn)能將超過16萬噸。公司與振華新材、貝特瑞、廈鎢新能、當升科技、長遠鋰科、容百科技等國內正極材料頭部企業(yè)以及日本PANASONIC、韓國LG新能源等知名電池企業(yè)建立了長期合作關系。

2021年9月，雅安鋰業(yè)與LG新能源在簽訂了2021-2023年電池級氫氧化鋰《采購協(xié)議》，約定2021年-2023年雅安鋰業(yè)向LG新能源提供單水氫氧化鋰產(chǎn)品協(xié)議，后雙方擬在原協(xié)議基礎上延長合作時間至2025年并增加2024-2025年的購銷數(shù)量。2022年12月，雙方共同簽訂了補充協(xié)議，補充約定2023-2025年雅安鋰業(yè)向LG新能源銷售的產(chǎn)品數(shù)量合計不超過3萬噸。

日前，雅安鋰業(yè)二期3萬噸電池級氫氧化鋰產(chǎn)線成功實現(xiàn)全線帶料試車，即將正式投產(chǎn)。現(xiàn)全線設備運轉正常，實際產(chǎn)能符合設計要求，各項技術指標大幅超過預期控制值。

雅化鋰業(yè)還持續(xù)布局鋰精礦資源，通過控股或參股津巴布韋卡馬迪維項目、納米比亞達馬拉蘭礦區(qū)、埃塞俄比亞Kenticha礦、澳大利亞CXO礦、澳大利亞EFE、奧地利EVR、四川李家溝項目，構建了穩(wěn)定的鋰資源供應保障體系。

今年3月22日，雅化集團與澳大利亞鋰礦商Core Lithium達成協(xié)議，Core Lithium將在原協(xié)議四年向公司出售30萬噸鋰精礦的基礎上，額外增加1.85萬噸鋰精礦供應量。

之后的3月30日，雅化集團在投資者互動平臺表示，公司在非洲控股的兩個鋰礦項目進展順利，津巴布韋鋰礦項目今年內將產(chǎn)出部分鋰精礦。

電池聯(lián)盟還注意到，2月28日，雅化集團召開董事會，審議通過了《關于鋰產(chǎn)業(yè)擴能規(guī)劃暨啟動第三期年產(chǎn)10萬噸高等級鋰鹽生產(chǎn)線建設的議案》，同意公司未來鋰產(chǎn)業(yè)擴能規(guī)劃，并啟動第三期共計年產(chǎn)10萬噸高等級鋰鹽生產(chǎn)線建設項目，三期建成投產(chǎn)后公司鋰鹽綜合產(chǎn)能將達到17萬噸以上。

同日，雅化集團與雅安市人民政府簽署了《新建年產(chǎn)7萬噸高等級鋰鹽生產(chǎn)線及3.4萬噸炸藥生產(chǎn)線整體搬遷項目投資協(xié)議書》。兩個項目計劃總投資人民幣25.6億元。項目建成后，將新增氫氧化鋰產(chǎn)能3萬噸、碳酸鋰產(chǎn)能4萬噸。（注：未包含二期未建并入三期的3萬噸產(chǎn)能）。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽： LG新能源氫氧化鋰雅化集團

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